На Международном автосалоне Gaikindo Indonesia (GIIAS 2023) компания Toyota представила транспортное средство под названием Rangga concept – проект легкого коммерческого автомобиля с возможностью установки разных грузовых или пассажирских модулей, больше всего похожее на реинкарнацию утилитарного пикапа 1970-х – Tamaraw.
В этом году Тойота презентовала пикап Hilux Champ, который получился вызывающе утилитарным – с простыми прямыми линиями кабины, плоским лобовым стеклом и обилием некрашеного пластика из которого выполнена двухсекционная передняя маска, своим стилем откровенно намекающая на ранние поколения Toyota Land Cruiser. Фары головного света могут быть как традиционными галогеновыми, так и современными светодиодными.
Платформа Hilux использует совершенно иную философию "модульного" автомобиля, который можно дополнять и изменять по своему усмотрению и для своих задач. Это уже не первый "подход" бренда к освоению рынка простых, но универсальных автомобилей, и на этот раз модель официально появилась и приходит на рынок Мексики и с заявленной разрывной стоимостью 10 000 долларов.
Естественно, что за 10 000 долларов покупатель получает голую основу с однорядной кабиной, на которую может уже накидать нужных ему опций, но согласитесь, что для наших умельцев купить за "миллион" (и это по новому курсу) вот такую основу с шильдиком Toyota можно приобрести, а дальше мы сами можем построить, все что задумано.
Шасси грузовичка основано на лонжеронной раме, включая пружинную переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами и неразрезной задний мост на рессорах. Кстати, сзади стоят барабанные тормоза !! Для всех "хейтеров" барабанных тормозов на отечественной технике - в 2024 Тойота оставляет барабаны и на своей новинке. Привод только на задние колеса, хотя унификация с базовым пикапом Hilux вполне позволяет сделать также версию 4х4. Стандартные колеса – сальные штампованные 14-дюймовой размерности, а дорожный просвет составляет 164 мм.
Моторы же можно выбрать из трех вариантов. Бензиновый 2-литровый атмосферник (139 л.с., 183 Н·м) доступен только с 5-ступенчатой МКП. Более мощный 2,7-литровый атмосферник (166 л.с., 245 Н·м) доступен только с 6-ступенчатым «автоматом», ну а третий силовой агрегат с 2,4-литровым турбодизелем (150 л.с., 343 Н•м) может быть с обеими коробками передач на выбор.
Салон. Внутри все аскетично, а что вы ожидали за 10 тысяч?? Аналоговый приборный щиток не имеет даже тахометра, а климатическая система у машин для Таиланда сводится только к кондиционеру, тогда как обогреватель отсутствует в принципе. При этом имеются две штатные фронтальные подушки безопасности и ABS. Оптимизма этому салону придают оранжевыми акценты в отделке (ХА ХА). Предусмотрены электрические стеклоподъемники и разъемы для зарядки устройств (спасибо и на этом).
Самой главной фишкой автомобиля является то, что в базовой комплектации он будет иметь все необходимое для дальнейшего дооснащения и переделки. То есть, если вы купили голый грузовик, и решили его превратить в "кемпер", (а в о что же еще его переделывать??), то это можно будет сделать без продажи старого и приобретения под заказ нового. Очень удобно! На раме предусмотрено множество штатных отверстий для крепления разнообразных аксессуаров и надстроек. Только Таиланде уже более 100 производителей готовы предложить для Hilux Champ свои варианты надстроек, включая фудтраки и "кемперы". ох уж это Тайланд с его любовью к ... и пикапам!
Подытожим. Очень интересный конструктор, но в связи с путями параллельного импорта на сколько вырастет цена? не встанет ли это малыш по стоимости в один ряд с премиум внедорожниками? Встанет! И не скушает ли все эти телодвижения с растаможкой всю выгоду от покупки?? Скушает! Остается надеется, что может отечественные авто производители расчухают эту схему и предложат что-то подобное? Тогда это будет разрыв.
Еще больше статей на нашем канале, подписывайся ⚡
Вот бы.. НАМ ТАКОЙ КАМАЗ КЕМПЕР!! KAMAZ BIZON
Проект внедорожника "СТРЕЛА", который собрали студенты, получил второе дыхание.
