О возобновлении производства танков Т-80 с нуля не сказал только ленивый и эта новость не такая однозначная, как может показаться на первый взгляд. С одной стороны, Т-80 во многом несовместим с Т-90, что приводит к проблемам с логистикой и ремонтом. С другой стороны, у Т-80 мощнее двигатель, есть разница в бортовых коробках передач, но это ещё не всё… Причины возобновления производства проще, чем вы думаете.
Нехватка Т-90М
УВЗ давно нарастил производство танков Т-90М, как модернизируемых, так и выпускаемых полностью с нуля. Машина хорошо себя показала и часто используется командирами танковых подразделений из-за лучших приборов наблюдения и связи. Броня и прочие показатели в этом отношении отходят на второй план. Разумеется, броня, вооружение и мобильность тоже важны, но задача командира взвода, роты или батальона – координировать действия бронегруппы для решения боевой задачи.
Несмотря на увеличение выпускаемых машин за единицу времени, фронту нужно больше. Это вполне очевидное требование, ведь чем больше дешёвого, качественного и эффективного оружия на передке, тем больше человеческих жизней в союзной армии можно сберечь. Расширение производственных мощностей может решить проблему, но предприятие в Ленинградской области занимается модернизацией Т-72Б3 и ремонтом Т-80. В Омске Т-80 модернизируют до уровня БВМ, а УВЗ выпускает одновременно и Т-72Б3, и Т-90М и в то же время, собирает перспективные образцы техники.
Исчерпание запасов
Т-80 модернизируют благодаря изъятию со складов хранения уже произведённых ОБТ. Рано или поздно, они закончатся и придётся фактически останавливать омское предприятие или переделывать цеха для производства условных Т-72Б3 или Т-90М. Однако, доработка завода с финансовой точки зрения крайне дорогое мероприятие… Дешевле вернуть на конвейер Т-80 со всеми доработками. Это будет не тот Т-80, который мы знаем сейчас, но так ли это плохо?
Машина может получить новый индекс, причём вполне заслуженно. В перспективе, армия России может получить танк с 1 500 сильным газотурбинным двигателем, сварной башней от Т-90М со всеми характерными для неё элементами, новым пакетом бронирования. Даже если представить программу минимум, то башня от Т-90М с мотором на 1 250 лошадиных сил уже хорошее подспорье. В сравнении с Т-80БВМ, масса возрастёт не существенно, а значит, мобильность практически не пострадает. А с финансовой точки зрения, армии не придётся расходовать огромные средства на модернизацию завода.
