Какие-то странные у меня ощущения сложились после того, как я изучил графики отправления поездов, у которых начальной / конечной станцией был Белгород. С одной стороны, налицо существенное развитие географии направлений. Ведь в 1987 году, который мы в таких публикациях традиционно принимаем за некую точку отсчета, поезд там был один - № 71/72 сообщением Белгород - Москва-Курская. Из Белгорода он отправлялся в 23:00, чтобы в 10:02 быть на Курском вокзале столицы. Итого время в пути 11 часов 02 минуты. Помните, вчера была публикация про поезд "Южный Буг"?! Да там были поезда до Харькова менее чем за 11 часов. А Харьков вообще-то дальше расположен по пути следования от Москвы.
Но... кроме этого единственного поезда с конечной станцией в Белгороде, было же еще реально несколько десятков других. Ведь практически всё южное направление с Курского вокзала шло через этот город.
В 2004 году ситуация меняется незначительно. "Белогорье" сохраняется в сетке. И даже с тем же номером. Время в пути у поезда до Москвы выросло еще на 7 минут. В 21:50 поезд отправлялся из Белгорода и в 08:59 был в Москве. В справочнике указываются еще два состава на Воронеж 900-й нумерации. Видимо, цепляли там вагоны к почтово-багажному поезду.
А вот в 2024-м налицо весьма приличное развитие географии направлений:
1. Появился ночной поезд Белгород-Курск № 696. Но города расположены настолько недалеко друг от друга, что даже отправляясь в 00:25 в 03:45 поезд уже в Курске. Три с лишним часа, хотя обычно легко укладываются за полтора. Ну даже не знаю, что сказать. Наверное, кто-то им пользуется, раз ходит через день. Там есть еще и дневнлой состав - он более быстрый;
2. "Ласточка" Белгород - Москва. Их аж несколько. Есть совсем ранняя на 04:32. Время в пути до Москвы 7 часов 35 минут. Ну, наверное, неплохо оказаться в Москве в районе полудня. Но, чтобы успеть на вокзал к 04:32 это ж встать ну минимум за час. Сон переломан, полдня в Москве все равно потеряно. Так себе вариант, мне кажется. Но при поездках не до столицы, а на более короткие расстояния - вполне. Следующая "Ласточка" в 07:25, но в Москве вы уже далеко во второй половине дня - 14:43. Но неплохое время прибытия в Курск, допустим. Уж лучше, чем у ночного поезда. Ну и последняя "Ласточка" отправляется в 12:15. В Москве будете в 19:55. Кроме "Ласточек" в разные дни до Москвы есть и поезда с обычными вагонами. В пути они дольше, конечно, но в сетке присутствуют. А есть всё тот же фирменный "Белогорье", который уходит из Белгорода в ночь в 22:05. В Москве будет через 10 часов (без двух минут), то есть в 08:03 на следующий день. А есть и нефирменный ночной. В пути 10 часов 17 минут;
3. Белгород - Воронеж. Время в пути без 10 минут 7 часов.
4. Белгород - Санкт-Петербург. № 119/120. не быстрый он, ой не быстрый. Из Белгорода отправляется в 09:38, в Санкт-Петербурге оказывается в 06:06 на следующий день. 20,5 часов на весь маршрут. Ну даже если 11 часов до Москвы, то далее еще 9,5. В итоге до Москвы 12, а далее 8,5. Раньше, конечно, особенно и не нужно в Питер приезжать. А вот отправить попозднее можно было бы, наверное. Вот что он там делает пятьдесят минут в Курске через полтора часа после отправления из Белгорода?! Я было думал, что от него отцепляют мурманские вагоны беспересадочного сообщения (ну а вдруг), но нет - они следуют дальше. Есть в Санкт-Петербург и вечерний "Двухэтажный состав". Время в пути поменьше - 17 часов 43 минуты. Он также следует через Восточный вокзал Москвы с неизменной технической остановкой на станции Лихоборы;
5. Белгород - Новосибирск № 123/124. Ну тут сразу же в памяти всплывает Харьков - Владивосток, конечно. Новосибирск - это, конечно, намного-намного ближе. И мне было безумно интересно посмотреть, через что же его направят. Ну нетривиально так подошли к выбору маршрута: Старый Оскол, Воронеж (со стоянкой почти 1,5 часа), Мичуринск, Тамбов, Пенза, Сызрань, Самара (стоянка еще 1 час 41 минуту), Уфа, Челябинск, Курган, Петропавловск, Омск, Новосибирск. Итого время в пути 2 суток 19 часов 40 минут;
6. Белгород-Имеретинский курорт № 547/548. Он должен пользоваться колоссальным спросом у командированных из Белгорода куда-нибудь по этому маршруту. Ведь отходит он в 23:59, а значит в этот день на работу можно не ходить, то есть фактически это лишний выходной (ну это если всё по закону делать - в день начала и окончания командировки работник не работает, поскольку он же в командировке, в которую включает день отъезда и возвращения из нее (а значит в табеле ему нарисуют шифр командировки); но в последние годы Минтруд и Роструд указывают, что законодательно этот вопрос не урегулирован и решать его нужно по соглашению с работодателем). До конечной станции на Черном море поезд будет 1 день 15 часов 20 минут. Совсем он не торопится доставить людей к морю.
В общем, из Белгорода теперь отправляется много поездов и по разным направлениям. Но лучше нам не вспоминать, какие поезда через Белгород проходили раньше. Поскольку если это вспомнить, то... Грустно - это очень мягко сказано. А сейчас транзитных нет вообще. Либо до Белгорода, либо никак. Дальше - тупик.
Спасибо, что читаете. До встречи на канал!
Все подборки про поезда собраны в подборке (ссылка ниже):
Про фирменные поезда в еще одной подборке:
