Весенний период для автолюбителей означает время «большой уборки» для подготовки машины к лету. Отмывая любимого «железного коня» от грязи, часто мы замечаем, что внутри фары запотевают и в них скапливается грязь. Помимо того, что это выглядит некрасиво, так и освещение заметно проседает в качестве. Единственный вариант – снять плафон и убрать загрязнения.
Почему не стоит покупать химию для очистки фар
Конечно, в первую очередь владелец авто идет в магазин, чтобы присмотреть какое-нибудь эффективное средство для наведения лоска. Именно так начинается путь к покупке новой блок-фары на замену…
А дело в том, что фары нужно мыть только теплым мыльным раствором. Даже если производитель средства для очистки оптики на этикетке клятвенно уверяет, мол, состав безопасный и результат будет отличным.
Пластик от воздействия химии неизбежно тускнеет, причем заметно быстрее, чем от времени. Нежное покрытие отражателей тоже плохо переносит агрессивные составы. В итоге освещение тускнеет и приходится покупать новые фары. А они стоят недешево, в том числе и для отечественного автопрома. Да, с применением автохимии многие загрязнения удаляются быстрее, а форма спрея удобна для водителя. Но итог будет неутешительным – пластик пожелтеет, на нем образуются микротрещины и правильное распределение будет нарушено. Поэтому лучше отказаться от использования химии или доверить очистку фар специалистам.
Можно ли чистить ксеноновые фары химией?
Ксеноновые фары имеют те же проблемы, что и обычные фары – тускнеют со временем, из-за чего уменьшаются границы освещение. И эту проблему лучше устранить как можно раньше, особенно, если вы часто оказываетесь за рулем в ночное время.
У некоторых авто, конечно, есть омывайка. Но в российских реалиях она не так уж и справляется со своими «обязанностями». А в зимнее время или с некачественным составом и вовсе может навредить головному освещению.
Очистить помутневший ксенон лучше дистиллировонной водой. Для этого нужно аккуратно снять фары, отключить электронику и выкрутить лампы. Удобнее всего воду заливать при помощи шприца (примерно 100 мл), так как линза негерметична она может попасть внутрь фары. Здесь нет ничего страшного, остатки легко слить, открутив заглушку дренажа. Затем то же самую процедуру проводим, но уже со спиртом. Он эффективно удалит загрязнения и не оставит разводов. После этого фары просушиваем 1-2 суток в сухом и теплом месте (можно даже у батареи, только аккуратно).
А у вас есть опыт очистки фар? Поделитесь им в комментариях.
