Рядовой водитель из Башкирии Рахим Умитбаев вышел победителем в смертельной схватке с асом люфтваффе.
1418 долгих дней и ночей длилась Великая Отечественная война. Через нее в рядах действующей армии прошло более 34 миллионов наших соотечественников. И многие, очень многие не вернулись с войны. Грянул выстрел, просвистел осколок от мины, грохнула бомба – и нет человека. Каждый фронтовик, воевавший на переднем крае, неоднократно был на волосок от смерти.
Люди, прошедшие войну, – кладезь замечательных историй. Забавных и грустных, поучительных и невероятных. Лишь малая часть этих историй где-то опубликована или записана. В основном они живут лишь в памяти ветеранов, их близких. И потом так и уходят вместе с ними. А так хочется, чтоб не уходили ни люди, ни их истории.
История, произошедшая с шофером 712-й автороты 36-го автобатальона Рахимом Умитбаевым, быстро облетела весь фронт. Новичок, только что призванный на войну, переиграл в смертельной схватке аса люфтваффе. Историю со слов очевидцев растиражировали дивизионная, а затем и армейская многотиражки. Рядовой был представлен к награде – медали «За боевые заслуги». Газеты задавались вопросом: что помогло солдату победить – чудо? воинское умение? случай? воля божья? а может, все вместе?
На войну Рахим Абдрахманович был призван Зианчуринским РВК Башкирской АССР 3 июня 1942 года. Ему исполнилось к тому времени 36 лет. С детства увлеченный техникой, Рахим уже в 18 обучился на шофера и по этой специальности отслужил срочную в рядах РККА. После армии была многолетняя работа шофером-механиком автомастерской в районной МТС. Будка мастерской была установлена на «Форде», которые с 1928 года собирались на Горьковском автозаводе по лицензии. Механик в совершенстве, даже по звуку определял и исправлял неполадки, возникающие не только в автомобилях, но и в тракторах, приписанных к машинно-тракторной станции. И поскольку всеми земледельческими работами в то время занималась МТС, «летучка» Рахима появлялась в самых отдаленных уголках района. Шофером он был, как говорят, от бога. И поэтому районное руководство до последнего придерживало его от призыва на войну.
В автороте его тут же посадили на грузовой «Форд», но уже американского производства, пришедший в войска по ленд-лизу. И начались военные будни. Автомобиль освоил в момент. Перевозил на передовую и боеприпасы, и снаряды, и пополнение вместо выбывших солдат.
В тот день рядовой Рахим Умитбаев получил ответственное и секретное задание – доставить в штаб армии комплект засекреченной аппаратуры связи новейшей разработки. Его предупредили о важности задания и характере груза. Везти осторожно. Не гнать. Рядом с шофером уселся лейтенант-связист, сверху, в кузове разместились два бойца охраны.
До пункта назначения оставалось километров пять, когда в небе появился немецкий истребитель Фокке-Вульф, или, как его называли наши солдаты, – фоккер. В 1942 году Люфтваффе еще превосходила силы нашей авиации, а их летчики ради забавы или куража устраивали охоту на одиночные движущиеся объекты или группы советских солдат. Охотились, как кошка за мышью. Поиграют-поиграют, а затем уничтожают. Началась смертельная схватка.
Увидев, как на них несется летающая смерть, Рахим напрягся и вступил в неравную схватку. И тут произошло чудо. Заговорил грузовик. Причем на родном, башкирском языке. Алга (Вперед)! Тукта (Остановись)! Ашыкма (Не спеши)! Бирешма (Не поддавайся)! Пули хищника ложились то справа, то слева. То спереди, то сзади. Но ни одна не попала в грузовик. Немец занервничал и спустился ниже. Стрелял почти в упор. И опять внутренний голос то ли водителя, то ли грузовика отдает спасительные команды. Наконец летчик, отстрелявшись, подался прочь. Однако на прощание помахал крылами, отдавая дань уважения профессионализму водителя. А Рахим глубоко выдохнул. Напряжение спало. И голос куда-то исчез. Сопровождающие бросились обнимать Рахима, не веря, что остались живы. Был спасен и доставлен к месту назначения и ценный груз.
После громкого подвига человека и машины этот дуэт стал широко известен. Но Рахим Абдрахманович не зазнался. Сам работал безотказно, помогал другим. В автороте были в основном молодые бойцы, которые обращались к нему только по имени-отчеству, хотя ему самому не было еще и 40.
Рахим был солдатом веселым, неунывающим. В минуты отдыха развлекал сослуживцев игрой на тальянке, пел красивые мелодичные песни на башкирском языке. Рассказывал о своей родной деревне Бикбау и о небывалой красоте тех краев. Любил пошутить.
Однажды случилось подшутить и над немцами. После сражения на Курской дуге фронт продвигался вперед так быстро, что в тылу наших войск оставались отдельные немецкие части. Как-то, возвращаясь поздно вечером из очередного рейса, Рахим заметил блеснувший огонек. Подъехав ближе, он увидел одинокий дом, из которого доносились громкие крики на немецком. На крыльце сидел часовой. Подремывал. А за домом, под деревом, стояла легковая машина. Моментально в голове возникла дерзкая мысль. И потихоньку подогнав свой грузовик к легковушке, он зацепил ее тросом и погнал к себе в часть. Пригнанная машина оказалась штабным «Опелем». Внутри, на сидении, валялись какие-то документы, которыми тут же заинтересовались сотрудники «СМЕРШ».
И вновь гвардии рядовой Рахим Умитбаев стал героем очерка в армейской многотиражке.
Война покатилась на Запад. Рахим Абдрахманович на своем «Форде» добрался до Берлина, освобождал Прагу. Судьба берегла его. Лишь однажды, при переправе через Дунай чуть не утонул. Провалился лед. Но солдатская удача и в этот раз его не подвела. Успел вовремя выскочить из кабины, а грузовик вытянули идущие следом машины.
Через несколько дней после окончания боев в поверженном Берлине Рахим на своем «Форде» пробрался к Рейхстагу. Вокруг сожженной цитадели фашизма царило веселье победителей. Все одновременно пели, плясали, танцевали. Раздавались многоголосые мелодии народов многонациональной страны – победителя. Рахим тоже не выдержал – достал свою тальянку и запел любимую песню «Салкын чишмя». Затем, по примеру многих собравшихся, взял головешку (вокруг их было множество) и начертал на стене: «Рахим Умитбаев из Бикбау».
Война для героя – водителя и его «Форда» закончилась в июне 1945 года. При демобилизации ему вручили Благодарственную Грамоту, подписанную командующим войсками Первого Украинского фронта, Маршалом Советского Союза Иваном Коневым и Членом Военного Совета фронта генерал-лейтенантом Крайнюковым. Они обращались к солдату со следующими словами:
«Дорогой товарищ! Великая Отечественная война победоносно завершена. Красная Армия в жестоких боях с немецко-фашистскими захватчиками отстояла честь, свободу и независимость нашей Родины, обеспечила миллионам людей от фронтовой жизни снова вернуться к мирному созидательному труду. Вы возвращаетесь на Родину с ПОБЕДОЙ.
В суровые годы войны Вы честно выполнили свой патриотический долг – достойно несли службу в доблестных войсках Первого Украинского фронта, заслуживших своими ратными подвигами всеобщую любовь нашего народа.
На знаменах боевой славы войск Первого Украинского фронта записаны выдающиеся исторические победы. Могучими ударами они разгромили врага в районе среднего течения ДОНА, нанесли гитлеровцам беспримерное поражение в районе Курской дуги, героически форсировали реку ДНЕПР и освободили от фашистских оккупантов древний русский город, столицу Советской Украины – КИЕВ.
Стремительно наступая, окружая и уничтожая крупные группировки врага на Правобережной Украине, освободили города – ЖИТОМИР, РОВНО, ПРОСКУРОВ, ВИННИЦУ, КАМЕНЕЦ-ПОДОЛЬСК, КОВЕЛЬ, ТЕРНОПОЛЬ, ЧЕРНОВЦЫ, СТАНИСЛАВ, ДРОГОБЫЧ и ЛЬВОВ.
С жестокими боями прошли южную ПОЛЬШУ, форсировали реки САН и ВИСЛУ, освободили вторую польскую столицу – город КРАКОВ и важнейший промышленный район – ВЕРХНЮЮ СИЛЕЗИЮ.
Ворвались на территорию ГЕРМАНИИ – логово фашистского зверя, форсировали реки ОДЕР, НЕЙССЕ, ШПРЕЕ и, выйдя на реку ЭЛЬБУ, в центре ГЕРМАНИИ соединились с войсками наших союзников.
Вместе с доблестными войсками Первого Белорусского фронта наголову разбили берлинскую группировку немцев и водрузили над БЕРЛИНОМ знамя ПОБЕДЫ.
Сокрушительными ударами, уничтожая остатки вражеских войск, заняли город ДРЕЗДЕН и, завершая окончательный разгром фашистской ГЕРМАНИИ, освободили столицу союзной нам ЧЕХОСЛОВАКИИ – город ПРАГУ.
Выражаю уверенность, что безграничная любовь к Советской Отчизне, вдохновлявшая вас в дни Великой Отечественной войны, будет неиссякаемым источником ваших трудовых подвигов в дни мирного труда.
Сердечное спасибо за отличную службу в войсках фронта, желаю здоровья и успехов на фронте мирного социалистического труда на благо и счастье нашей Родины».
Рахим Умитбаев после трехлетнего перерыва вернулся к себе, на малую Родину. На гимнастерке сверкали медали «За боевые заслуги», «За взятие Берлина», «За освобождение Праги» и «За победу над Германией».
Район начинал восстанавливать мирную жизнь и очень нуждался в таких высококлассных специалистах. И вновь механик-водитель Зианчуринской МТС летал на своей «летучке» из одного края района в другой, обеспечивая бесперебойную работу мирной техники. Фотография передовика производства не снималась с районной Доски Почета. Построил дом, растил сына, четырех дочерей. К сожалению, рано ушел из жизни. В 1962 году Рахима Абдрахмановича не стало.
Р. А. Умитбаев был достойным сыном своей Родины. В трудную для нее пору он смело подставил свое плечо и защитил ее свободу и независимость. Память об отце, дедушке, прадедушке, героическом участнике Великой Отечественной войны, живет и будет постоянно жить в сердцах детей, внуков, правнуков. Вечная ему память!
Помните!
Через века,
Через года, –
Помните!
О тех,
Кто уже не придет никогда, –
Помните!
Изложенные в истории солдата события оживлены благодаря воспоминаниям дочерей Рахима Абдрахмановича – сестер Земфиры, Розы, Римы и Расимы. Большое спасибо им за это.
Автор: Марс Абдеев
Журнал "Бельские просторы" приглашает посетить наш сайт, где Вы найдете много интересного и нового, а также хорошо забытого старого.