Всем привет! С вами Дядя Джек!
Вот знаете, что я вам скажу. Вот была у меня Камрюха. Был и Пассат. И Мерседесы были. И БМВ была. И Аудюха. И на Ниссане я рассекал, закладывая в повороты по самое ни ссс... Ой!!! Стоять.
В общем это я о чем?
Есть у Японцев своя специфика отношения к продукции. Причем это видно даже в архитектуре. В Токио фасады-то шикарные. А вот отходишь на 5 метров в глубину, а там просто бетон. Голый. Не крашеный.
Помните как при Екатерине Второй было? Она фасады на Невском в Питере оплатила. А за фасадами у кого на что было, тот то и воротил. Эту историю все экскрусоводы рассказывают. Спереди все красиво. Архитекторы дизайн делали. А зайдешь во дворы, а там...
Но это Питер. Это Невский. Там духовность, там культура... Там ее ПОДНИМАЛИ этой оплатой фасадов. Страну поднимали.
А Токио чего? Почему новые небоскребы такие? Вот только построили. Почему он спереди весь красивый, неоном сияет. Видео во всю высоту крутит. А чуть сверни, причем на автомобильную улицу с тротуарами для пешеходов. А там голый бетон. Не крашеный. И без дизайна. Просто плоский.
Вот Дубай взять. У них там все опоры мостов дизайнерские. Ни в одной другой стране не видел, чтобы они даже развязки на окраине на предмет дизайна прорабатывали. А тут раз. Все колонны с рюшечками в образе. А порой еще и цветы в клумбах. А ведь их кто-то поливает.
В общем я это к чему? Я это к тому, что Немцы они ведь педантичнее. И педантизм у них, как некоторые говорят Социализированный.
Я не знаю как эту стервоточину характера социализировать можно. Но вот Немцы как будто и правда умеют.
Берешь их машины - и елки. Даже Опель который, до продажи Французам по сути Немецким лет 20 не был. Американской GM принадлежал. Так у них все разработки для Опеля в Корее делали. Да и сборка по большей части в Испании.
Чего там Немецкого-то осталось???
Но между тем, дух Немецкий в нем был. Опель у меня тоже был. Шутки про них не застал. Отмотал на нем 30 тыщ км и ни одной неисправности не узнал. Может дольше владеть надо было?
В общем ближе к сути. Что у нас на счет магнитол? Как у них? Есть эти же черты, что в машинах и архитектуре?
Давайте сравним?
Ну тогда поехали!!!
1. Fisher PH-460 L
источник фото https://www.hifi-wiki.de/index.php/Fisher_PH-460_L
Так-то магнитола хорошая.
Но вот есть нюансы.
1. Кассетник с софт-тач. Это хорошо. Есть даже поиск следующей паузы.
2. Но вот радио просто шкала. Хочешь сменить станцию - крути ручку.
3. Есть съемные колонки. Можно дома расширить стерео-базу до полноценного стерео.
2. Fisher PH-250
источник фото https://www.hifi-wiki.de/index.php/Fisher_PH-250
А хотите кассетник с поиском паузы не только соседней, но через одну и даже через две, и даже через три?
Хотите?
Вот вам. Только колонки теперь цельные с корпусом.
Зато паузы можем проматывать до 3х штук разом.
3. Fisher PH-470
источник фото https://www.hifi-wiki.de/index.php/Fisher_PH-470
А как на счет цифрового радио с фиксированными настройками на 7 станций?
А как на счет поиска пауз до 7й в обе стороны?
Ну вот пожалуйста.
Только теперь софт-тач с кассетника убрали. Теперь вам нужно и номер паузы выбрать, и премотку нажать механическую.
А на кнопке воспроизведение приличное усилие. Не всяк ребенок прожмет.
Зато паузы ищет и радио цифровое.
Но колонки прилипшие к корпусу.
А вот нельзя так, чтобы все 4 плюшки разом?
И софт тач, и поиск пауз, и радио цифрвое, и колонки отстегивающиеся?
Почему надо вот это вот все?
А то как-то странно выходит. Коробку автомат поставили, а... да елки... Я даже не знаю, что оторвали в обмен на коробку автомат.
Что можно в машине оторвать в замен на Автомат??? Стелоподъемники механические вместо электронных? Зеркала ручные?
Это как вообще???
В общем поехали Немцев смотреть.
4. Grundig Party-Center 1000 Stereo
источник фото https://www.hifi-wiki.de/index.php/Grundig_Party-Center_1000_Stereo
Тут и радио шкальное, и кассетник на механике.
Ни сфот тача ни... Только колонки отстегиваются.
Но это как бы вариант на механике.
А вот сейчас будет...
5. Grundig Party-Center 2000 Hifi
источник фото https://www.hifi-wiki.de/index.php/Grundig_Party-Center_2000_Hifi
Вот так вот!!!
Полный автомат.
И софт тач есть, и радио с пресетами, и поиск пауз, и колонки съемные.
Вот такие дела!!!
Да и в глубину аппарат тонкий. На прогулке удобно.
Тут конечно не согласные скажут, что мол вон там выше у тебя супер-дешевое решение.
Да елки!!! А ведь оно так и было в мире тачек еще 5 лет назад. Самый дешевый был Поло на Механике.
А Японцы стартовали тыщ на 200 дороже.
И это же мы и тут на магнитолах видим.
Если Грюндик делал 2 решения. Или полнофункционально и круто, или на механике, но при этом сохраняя крутой образ, убирал все лишнее и сразу, с прицелом на приятный ценник.
То Японцы как будто во всех решениях своих пытались одну цену держать. При этом предлагая компромисс. Или колонки отстегиваются, или радио цифровое, но кассетник на механике. Или промежуточный вариант, у которого софт-тач, но при этом ни колонок ни радио, но за ту же цену. Выбирай называется.
Такие вот они Японцы. Они избегают крайностей и предпочитают разнообразие компромиссов.
А Немцы наоборот. Предпочитают бескомпромиссные крайности.
Вот такие дела.
Спасибо, что вы со мной!!!
фото коллаж из фото в статье
