Двухколесная техника в современном мире стала очень популярна среди населения. В городах на каждом шагу стоят электросамокаты или велосипеды, которые можно взять на прокат и добраться до пункта назначения. Не менее востребованы и скутеры с мотоциклами, но до проката такой техники еще не дошли, поэтому она находится больше в частных руках. В Советское время двухколесная техника тоже была очень популярна и преобладали тогда мотоциклы. Заводы выпускали большое количество моделей, поэтому за время их существования было сделано огромное количество единиц мотоциклов.
Все мы помним дефицит вещей в те времена и к запчастям на мотоцикл это тоже относилось. Мелкие поломки в основном не замечали, а вот такую, как например двигатель обойти стороной сложно, и сегодня мы вспомним о ресурсах двигателей самых распространенных советских мотоциклов. Последнее место занимают двигатели Минского мотоциклетного завода. Они в основном одноцилиндровые и имеют ресурс около 23-24 тысяч километров. Не так далеко ушли и мотоциклы марки Восход. Эти мотоциклы считаются самыми массовыми за всю историю СССР и не знать такой мотоцикл в то время просто не могли.
Двигатели данных мотоциклов тоже имеют один цилиндр и невысокую мощность, долговечность их находится в пределах 25 тысяч километров. Самым же живучем в этом плане оказался мотор завода Иж, который выпускался двух и одноцилиндровый. Срок службы таких двигателей до капитального ремонта составляет 35 тысяч километров, что довольно прилично для мотоцикла. Мотоциклы в СССР использовались десятилетиями, поэтому за свою жизнь проходили не один ремонт двигателей, а кто-то ездит на них и в наши дни.
Если Вам есть что добавить на данную тему, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Первый трактор на селе, МТЗ 80
Немецкий двойник ЗАЗ 966, который удивляет
Какой мотоцикл мог догнать Планету Спорт
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.