Последняя трамвайная линия в Москве была открыта в 1982 году в Строгино. Ну, если не считать коротенького огрызка у Белорусского вокзала. Неудивительно: долгие годы Строгино было одним из крупнейших столичных районов без метро. Трамвайная ветка до Щукинской - единственная транспортная ниточка, связывавшая новый район с "большой Москвой". А станция Филевской линии "Крылатское" являлась конечной с 1989 по 2008 года. Именно тогда, метро, наконец, зашло в Строгино. Между прочим, в районе открыли всего одну станцию, хотя вполне могли бы парочку. Перегон Крылатское - Строгино стал (и по сей день является) самым длинным в московском метрополитене.
Думается, многие из вас в курсе, что между Крылатским и Строгино находится небольшая техническая платформа "Троице-Лыково". Все дело в том, что тамошнюю деревню планировали сносить, а на ее месте строить огромный жилой массив. Ныне варварские планы приостановлены. Во всяком случае, пока. Деревня Троице-Лыково сохраняет свой неповторимый колорит. Эх, вот бы вся Москвы была такой! Ну, по крайней мере, отдельные микрорайончики. Деревянные избы, сады, огороды, дым курится над печными трубами. Колодцы, коровы, свинята и гусешатки.
Немного о платформе Троице-Лыково. Ее длина - всего 26 метров, однако, есть техническая возможность построить там отдельную полноценную станцию. На платформе работают сотрудники метрополитена, включая и уборщика. Я честно прокатился от Строгино до Крылатского и обратно, но увы - сфотографировать платформу-призрак не смог. Скорее всего, для этого необходимо находиться в совершенно темном вагоне. По счастью, на Ютуб есть видео из кабины машиниста.
Еще одна хорошая фотография платформы, взятая из интернета.
Вы представляете себе, на Дзен есть блогеры, которые мнят себя "экспертами" по Москве и даже имеют смелость вести каналы о моем родном городе, находясь от него за тысячи километров и копипастя скриншоты с Яндекс-панорам. Я не люблю ни халтуры, ни начетничества. Я точно знал, что у станции Троице-Лыково есть вестибюль-призрак. Да, он не такой помпезный и шикарный, как у закрытой советской "Первомайской".
Но все-таки он существует. И я поехал на запад Москвы, чтобы посмотреть лично. Рядом расположен въезд в деревню Троице-Лыково. Обыкновенные провинциальные постройки, как будто и не столица вовсе. Водители моют свои машины.
В наземный комплекс сооружений станции Троице-Лыково входят три аварийных выхода и три вентиляционных киоска. Слева один из выходов.
Подойдем поближе.
Адрес огромного двадцатитрехэтажного жилого дома на заднем плане - улица Твардовского, 12, корпус 3.
А вот как выглядит основной аварийный вестибюль платформы Троице-Лыково. Дело в том, что перегон Строгино - Крылатское слишком длинный, и между ними должен существовать хотя бы один выход на поверхность.
Вот, собственно, и он.
Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал. Буду благодарен за репост в социальной сети!
Обязательно подпишитесь на мой канал про советское кино!