Японский аналог гранты звучит весьма интригующе. Однако если просто сравнивать автомобили, то японский будет куда лучше, в плане надежности и к примеру, ездовых качеств. Однако сможет ли он заменить Гранту на российском рынке.
Неужели в Россию по параллельному импорту приедет бюджетный, японский автомобиль, да еще и конкурент Гранте. Давайте разбираться в этом.
Введение
У автомобильного рынка много сложностей и он не идеален, зато уж точно границы его сложно определить. Мне было не известно, что в Японии можно найти подобие нашей гранты.
В чем именно можно найти сходство? Как минимум в стоимости, простоте. Если сравнить нашу Гранту, то ее японским аналогом можно считать Mitsubishi Attrage. Но насколько они похожи и могу ли конкурировать?
О Гранте
Давайте вместе посмотрим на Гранту и будем рассуждать. На сегодняшний момент именно этот авто называют одним из самых продаваемых. Как минимум если верить данным прошлого года.
Очевидно, что самым основным его достоинством можно считать цену. К этому году стоимость гранты примерно достигла миллиона рублей. Кто-то будет говорить, что для этого авто очень много, но учитывая тенденции на рынке, можно с этим и поспорить.
Почти все машины становятся дороже (и не только машины) и ценники явно не будут снижаться. Мне кажется, что это вполне достойный вариант седана за небольшую плату.
С технологичностью у него есть проблемы, но зато новый транспорт на гарантийном обслуживании. Многим важно иметь под рукой рабочее и доступное средство передвижения, и этот как раз такой вариант.
Японский брат
В данном случае именно таковым считаю Mitsubishi Attrage. Его вообще часть ставят на одну позицию с нашей грантой. А все дело в параметрах и особенностях.
Его длина составляет 4,2 метра, а колесная база - 2,5 метра. Внешний вид стандартный и простой, движок на восемьдесят лошадок, 1,2 литра. В тандеме с этим двигателем устанавливается вариатор.
Что касается внутреннего и внешнего вида, то Attrage выглядит очень скромно и бюджетно.
На самом деле многие верят, что японский автопром равен качеству и надежности. Как работник автосервиса, могу отметить, что качество уже не такое безупречное, как раньше, но производители стараются поддерживать уровень.
Может ли такой транспорт оказаться популярным у нас? Возможно. Однако лично я не являюсь поклонником бренда Mitsubishi, даже склонен к неприязни к нему.
Те кто ремонтировал или вынужден платить за ремонт бренда поймут. Я имел дело с такими автомобилями, и их устройство меня просто ужасает.
Возможно, это один из моих наименее любимых автомобилей по вопросам ремонта, но к выносливости и надежности вопросов нет.
Так сколько же хотят за японское чудо и что дадут за эти деньги
Продают такой автомобиль дешевле чем за два миллиона, а именно 1,7. На сто километров он тратит всего пять литров топлива.
- К тому же тут будет аж шесть подушек безопасности.
- Установлен не только кондиционер, но и круиз-контроль.
- В нем есть экран на семь дюймов и фары со светодиодами.
Приятные моменты есть, но можно ли за них отдавать семь сотен тысяч рублей. К тому же все это параллельный импорт, а значит никаких гарантий не будет.
Так может ли он быть популярным
Право на популярность у авто есть, но тут дело в другом. В наше время каждый рубль имеет значение. При таком бюджете можно купить весту или более практичного китайца с меньшим количеством проблем и наибольшим набором опций.
Основное преимущество ВАЗа заключается в наличии гарантии и легком доступе к запчастям. А вот если японец поломается, то можно получить массу неприятных моментов.
Одни только запчасти обойдутся очень дорого, а работа — это отдельная тема, и мастера тут не станут мелочиться.
Итоги
Стоимость для японского автомобиля действительно неплохая, но редкий транспорт приобретать в наше время опасно. Есть существенное различие между запчастями для старых автомобилей и новых машин, привезенных по параллельному импорту.
Приобретая такой автомобиль, вы можете столкнуться с проблемой поиска запчастей, и важно, чтобы вы сами могли выполнить ремонт вашего автомобиля.
Кроме того, если вы решите продать этот автомобиль, он, скорее всего, не будет пользоваться большим спросом, в то время как Lada Granta будет продаваться быстрее.
Решение о покупке такого автомобиля остается на ваше усмотрение, но я бы не рассматривал этот вариант для покупки, по крайней мере, до конца 2024 года.
Однако стоит не забывать тот факт, что Гранта не вечна и буквально через 2-3 года её перестанут выпускать.
Уже в 2024 году сойдет первая Лада Искра, и вот она точно будет прямым конкурентом, а вот будет ли она лучше или хуже, узнаем, когда на автомобиле можно будет прокатиться.
Не забывайте писать комментарии и высказывать свои мысли. Что вы думаете по поводу замены Гранты Японским аналогом, рассмотрели бы его к покупке?
Так же ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал, это помогает его продвижению.