🤡❓Quora: «Почему Россия не боится могучего американского F-35? Добро пожаловать в сказочный мир технологически превосходящих США»

🇩🇪Ответ (отвечает Роман Бек, инженер-экономист и менеджер по контролю качества):

F-35 - это многоцелевой истребитель 5-го поколения со стелс-возможностями. Первый полёт F-35 совершил в 2006 году, серийное производство ведётся с 2011 года, а на вооружении ВВС США он находится с 2015 года. Для Германии истребитель должен выполнять свою функцию в рамках совместного использования ядерного оружия и в случае необходимости доставлять американское ядерное оружие к цели. Похоже, что Германия выходит из сделки по F-35, и не без оснований [увы, пока нет — прим. «Мекленбургского Петербуржца»].

Несмотря на то что истребитель воспринимается общественностью как чудо-оружие, он имеет массу технических проблем, которые не удаётся решить, несмотря на 17-летний опыт полётов. Одна из самых больших проблем - двигатель, поэтому стоимость истребителя взрывается и вынуждает его проводить длительное время на земле. За этим следуют астрономические расходы.

Это уже не просто детские проблемы роста. Истребитель ненадёжен и требует дорогостоящего обслуживания, потому что он был спроектирован нерационально сложным, а качество отдельных компонентов не соответствует требованиям.

F-35 также обладает неадекватными боевыми характеристиками.

Он несёт слишком мало внутреннего топлива и вооружения и поэтому не может быть заменой штурмовикам. У F-35 всего четыре внутренних оружейных позиции, в которых можно разместить только ракеты «воздух-воздух» и бомбы с максимальной массой 2×900 кг. Чтобы расширить атакующий потенциал, к крыльям пришлось бы крепить дополнительные внешние грузы, что снижает стелс-характеристики.

Невозможность совершать длительные сверхзвуковые полёты/сверхкруизы делает F-35 менее полезным в качестве платформы ПВО. Низкая максимальная скорость (1,6 Маха) также значительно ограничивает диапазон полётов.

С недостатком боевых характеристик и недостатками качества можно было бы смириться, если бы в качестве компромисса были использованы отличные стелс-характеристики. В настоящее время развитие радиолокации идёт полным ходом и обгоняет стелс-технологии. Немецкий производитель радаров Hensoldt обнаружил F-35 пассивной радарной системой. Можно предположить, что другие страны также смогут обнаружить этот самолёт.

Естественно, слухи об этом распространяются по рынку. Именно поэтому одним из самых продаваемых самолётов является французский Rafale [ммм… Я бы перепроверил эти данные — прим. «М.П.»].

Он полностью разработан, может быть модернизирован, надёжен и гораздо дешевле F-35, у которого нет преимуществ, но много недостатков из-за его конструкции. При планируемом сроке службы в 30-40 лет несчастливый брак уже определён.

@Mecklenburger_Petersburger

P. S. от «Мекленбургского Петербуржца»: но ВВС Германии всё равно это 💩 собираются покупать за несколько десятков миллиардов евро 😢

Оригинал публикации