Типовые конструкции гранитных тротуаров в Санкт-Петербурге

В последнее десятилетие на улично-дорожной сети (далее – УДС) Петербурга появилось много тротуаров с покрытием из гранитных плит, поэтому стоит сказать пару слов о таких тротуарах и о восстановлении их конструкции дорожной одежды (далее – КДО) после производства тех или иных земляных работ.

Бульвар Фурштатской ул. с мощением из гранитных плит.

Пешеходная зона с гранитным покрытием на 1-й Советской ул.

Подавляющее количество гранитных тротуаров расположены в историческом центре города: Центральном, Адмиралтейском, Петроградском и Василеостровском районах. Реже они встречаются в других районах, например, участок Обуховской Обороны у восстановленной Скорбященской церкви с часовней (д.22-24) в Невском районе.

Скорбященская церковь с часовней на пр. Обуховской Обороны. Тротуары вдоль церкви замощены гранитными плитами.

Мощение гранитом УДС проходит в рамках многолетней программы по переустройству тротуаров, которую финансируют структуры «Газпрома». Заказчиком по таким объектам выступает организация АНП «Объединение «Дормост». Производителем работ, как правило, является АО «Производственное объединение «Возрождение».

Один из карьеров, где добывают гранит для мощения улиц - месторождение «Балтийское». Расположено на севере Ленинградской области в районе Выборга. Фото с сайта www.vozr.ru

Далее приведём примеры существующих КДО тротуаров с гранитным покрытием, которые также возможно использовать для восстановления благоустройства УДС в Санкт-Петербурге при производстве земляных работ.

1. Конструкция для тротуаров с покрытием из гранитной плитки, с возможностью заезда специального (обслуживающего) транспорта*:

• покрытие - плита/плитка гранитная аналогичная существующей на адресе - 8 см;
• монтажный слой - цементно-песчаная смесь 1:10 – 5,0см.;
• щебеночное основание – щебень гранитный М 800-1000 фр. 20-40 мм с расклинцовкой по ГОСТ 8267 – 93 или ЩПС по ГОСТ 25607 – 2009, С 5 фр.0-40 мм – 20 см.;
• геосинтетическая прослойка Typar SF 40;
• песчаное основание – природный песок для строительных работ I класса по ГОСТ 8736-2014 с коэффициентом фильтрации ≥ 3 м/сут. до грунтов земляного полотна.

* в соответствии с требованиями п.5.2 и табл. 1 СП 508.1325800.2022.

Конструктивный разрез устройства тротуара с покрытием из гранитных плит.

2. В зоне пересечения подобных гранитных тротуаров с местами въезда автотранспорта, например, в арки или внутриквартальную территорию, предусмотрено усиление конструкции слоем тощего бетона толщиной 10 см., т.е. получим следующую КДО:

• покрытие - плитка/плитка тротуарная аналогичная существующей на адресе - 10 см;
• монтажный слой – Бетон В15 – 10,0 см.;
• щебеночное основание – щебень гранитный М 800-1000 фр. 20-40 мм с расклинцовкой по ГОСТ 8267 – 93 или ЩПС по ГОСТ 25607 – 2009, С 5 фр.0-40 мм – 20 см.;
• геосинтетическая прослойка Typar SF 40;
• песчаное основание – природный песок для строительных работ I класса по ГОСТ 8736-2014 с коэффициентом фильтрации ≥ 3 м/сут. до грунтов земляного полотна.

Конструктивный разрез устройства тротуара в зоне пересечения с въездами автотранспорта.

3. Также часто при благоустройстве (ремонте) тротуаров выполняют и благоустройство расположенных рядом автостоянок с мощением покрытия колото-штучным камнем в следующей КДО:

• покрытие - Колото-штучная плитка (КШП) - 10 см;
• монтажный слой – Бетон В15 – 10,0 см.;
• щебеночное основание – щебень гранитный М 800-1000 фр. 20-40 мм с расклинцовкой по ГОСТ 8267 – 93 или ЩПС по ГОСТ 25607 – 2009, С 5 фр.0-40 мм – 20 см.;
• геосинтетическая прослойка Typar SF 40;
• песчаное основание – природный песок для строительных работ I класса по ГОСТ 8736-2014 с коэффициентом фильтрации ≥ 3 м/сут. до грунтов земляного полотна.

Конструктивный разрез мест автостоянок, расположенных вдоль тротуаров.

Спасибо за внимание, удачи в делах и хорошей дороги!

Читайте также: