Найти в Дзене
Герои Истории

Михаил Громов — "лётчик № 1" Советского Союза

24 февраля исполнилось 125 лет со дня рождения Михаила Громова (1899-1985), авиатора, известного как "летчик номер 1 в СССР" благодаря выдающимся достижениям и вкладу в развитие советской авиации. Выдающиеся заслуги и рекорды сделали Громова одним из самых известных и уважаемых летчиков своего времени. Будущий авиатор родился в Твери, получил образование в Московском высшем техническом училище. Далее обучался летному искусству в Центральной московской школе авиации, которую закончил в 1918 году. В рядах РККА участвовал в Гражданской войне на Восточном фронте. В 1923 году Громов стал первым чемпионом РСФСР среди штангистов в тяжелом весе. В 1925 году в составе экипажа из четырех лётчиков Громов совершил перелёт Москва — Пекин — Токио — первый перелёт через весь СССР с запада на восток, и далее в Китай и Японию. В следующем 1926 году вместе с механиком Е.Родзевичем М.Громов совершил авиационный рейд по столицам Европы на самолете АНТ-3 "Пролетарий". После этого полета за Громовым ут

24 февраля исполнилось 125 лет со дня рождения Михаила Громова (1899-1985), авиатора, известного как "летчик номер 1 в СССР" благодаря выдающимся достижениям и вкладу в развитие советской авиации. Выдающиеся заслуги и рекорды сделали Громова одним из самых известных и уважаемых летчиков своего времени.

Будущий авиатор родился в Твери, получил образование в Московском высшем техническом училище. Далее обучался летному искусству в Центральной московской школе авиации, которую закончил в 1918 году. В рядах РККА участвовал в Гражданской войне на Восточном фронте.

В 1923 году Громов стал первым чемпионом РСФСР среди штангистов в тяжелом весе.

Михаил Громов.
Михаил Громов.

В 1925 году в составе экипажа из четырех лётчиков Громов совершил перелёт Москва — Пекин — Токио — первый перелёт через весь СССР с запада на восток, и далее в Китай и Японию.

В следующем 1926 году вместе с механиком Е.Родзевичем М.Громов совершил авиационный рейд по столицам Европы на самолете АНТ-3 "Пролетарий". После этого полета за Громовым утвердилось негласное звание "летчика номер один" Советского Союза.

-3

Ещё через три года, в 1929 году на пассажирском самолете АНТ-9 "Крылья Советов" М.Громов выполнил дальний перелет по маршруту Москва - Берлин - Париж - Рим - Лондон - Варшава.

Михаил Громов принимал участие в разработке и испытании новых моделей военных самолетов, включая бомбардировщики и истребители. Он внёс значительный вклад в развитие авиации в Советском Союзе в 1920-1930-е годы. Работал в ЦАГИ и принимал участие в разработке ставшего впоследствии знаменитым самолета-рекордсмена АНТ-25. Испытывал и пилотировал самый большой в мире самолет «Максим Горький».

За штурвалом самолёта "Максим Горький".
За штурвалом самолёта "Максим Горький".

Осенью 1934 года Громов на самолете АНТ-25 конструкции Туполева пролетел по замкнутой кривой 12 411 километров. Этот беспосадочный полёт продолжался 75 часов, побив рекорд дальности того времени.

28 сентября 1934 года Михаилу Громову было присвоено звание Героя Советского Союза.

-5

-6

В июле 1937 года на самолете АНТ-25 экипаж в составе М.Громова, А.Юмашева, С. Данилина осуществил беспосадочный перелет по маршруту Москва - Северный полюс - Сан-Джасинто (США) длиной 10148 км за 62 часа 17 минут. Советские летчики установили мировой рекорд дальности по прямой.

В годы Великой Отечественной войны генерал Михаил Громов руководил авиационной дивизией, воздушной армией, занимал высокие должности в командовании фронтовой авиацией.

В послевоенное время М.М.Громов работал в Министерстве авиационной промышленности. Стал создателем единственной в стране школы по подготовке летчиков-испытателей. Автор многих статей и нескольких книг: "Заметки о летной профессии", "Тому, кто хочет летать и работать лучше", "Через всю жизнь".

Рекомендую к прочтению:

Делитесь своим мнением, ставьте лайк, подписывайтесь на канал Герои Истории – разнообразный историко-информационный канал на Дзен. Вы найдёте, что у нас почитать.

Будет интересно!