2 февраля 1904 года в волжском селе Василёво Нижегородской губернии в многодетной рабочей семье родился Валерий Павлович Чкалов — знаменитый летчик, впервые в истории совершивший беспосадочный перелет через Северный полюс, культовая фигура советской авиации.
В 1916 году Валерий окончил пятилетнюю сельскую школу, после которой поступил в техническое училище в Череповце. После начала Гражданской войны вернулся в родное село, где работал молотобойцем, затем кочегаром. В возрасте 15 лет Чкалов поступает добровольцем в Красную Армию, где впервые соприкасается с самолётами, доставшимися в виде трофеев от отступающих белых.
Движимый мечтой посвятить свою жизнь авиации, в 1921'году поступает на учёбу в школу Рабоче-крестьянского красного воздушного флота РСФСР. По направлению далее оканчивает две высшие авиационные школы — в Серпухове и Ленинграде, получая специальность лётчика-истребителя.
В последние годы учебы проявился непростой чкаловский характер. Молодой авиатор показал себя как склонный к дерзким экспериментам лётчик, в связи с чем неоднократно отстранялся от полетов. В 1925 году произошел, показанный в будущем фильме о знаменитом лётчике, полет, когда Чкалов пролетел под мостом в Ленинграде.ф
За пренебрежение дисциплиной и обязанностями дважды попадал под суд, в 1925 и 1929 годах, однако оба раза заканчивались досрочным освобождением по ходатайству высокого начальства.
В Чкалове оценили качества уникального мужественного летчика-испытателя, не боявшегося проверять новые боевые машины на пределе их возможностей в высоте, маневре и скорости полетов. Эти качества оказались крайне востребованы во время стремительного прогресса авиационных технологий, в период необъявленной гонки между авиапромами стран, будущих противников в новой мировой войне, — соревнование, отставание в которой означало поражение.
Чкалову поручают испытывать новейшие отечественные авиационные машины. Всего за свою жизнь Валерий Павлович испытал более 70 самолётов.
Чкалов проявил себя как талантливый авиационный теоретик, доказывавший свои идеи на практике. Он разработал новые фигуры высшего пилотажа, такие как восходящий штопор, замедленная «бочка», придумал и доказал систему боевой силы бреющих полетов.
20–22 июля 1936 г. экипаж Валерия Чкалова со вторым пилотом Георгием Филипповичем Байдуковым и штурманом Александром Васильевичем Беляковым совершил на самолете АНТ-25 уникальный для своего времени беспосадочный перелет из Москвы в Петропавловск-Камчатский и далее на дальневосточный остров Удд (ныне остров Чкалов) через Северный Ледовитый океан, протяженностью 9 374 км, поставив мировой рекорд дальности. Всем членам экипажа было присвоено звание Героя Советского Союза.
18–20 июня 1937 года Чкалов с тем же экипажем совершил на самолете АНТ-25 перелет из Москвы в Ванкувер(США) через Северный полюс, протяженность 8 504 км.
Это был первый в истории прямой перелет через Северный полюс, который привлек внимание мировой общественности. Чкалов, Байдуков и Беляков были с восторгом встречены американскими гражданами и приняты президентом США Ф.Д. Рузвельтом в Вашингтоне. В Москве же героических пилотов ждал настоящий триумф.
Жизнь Валерия Чкалова трагически оборвалась 15 декабря 1938 года при испытаниях на Центральном аэродроме в Москве нового истребителя И-180. Ему было всего 34 года. Ставший ещё при жизни легендой, лётчик был похоронен у Кремлевской стены на Красной площади.
Чкаловский опыт, достижения и, самое главное, беспримерная жизнь этого человека, вдохновили целое поколение летчиков, которому предстояло выстоять и победить в годы Великой Отечественной войны.
Рекомендую к прочтению:
Делитесь своим мнением, ставьте лайк, подписывайтесь на канал Герои Истории – разнообразный историко-информационный канал на Дзен. Вы найдёте, что у нас почитать.
#Чкалов #СССР #авиация