Было ясно, что автор слишком переборщил в разговоре с коллегами.
Нужно понять его правильно опыт СПТУ и СА подсказывал, что в таких случаях толпа проверяет человека. Если он не сопротивляется, и принимает всё как должное, то такому можно и ноги на голову сложить. Здесь одно из двух. Или пан, или пропал. Зависит от дальнейшего развития событий. При этом инициатива остаётся на твоей стороне. Тебе выбирать стиль поведения.
Кто первым бросил вызов?
Коллектив.
Не важно что многие отмалчивались, или ухмылялись. Как гласит народная мудрость: – "Я, не я, и хата не моя"!
Вот и решили посмотреть чего этот парень стоит.
Стоил этот парень в то время дорого, это поняли те кто хотел это понять.
Теперь только жизнь покажет кто, чего стоит.
После бурной речи автора, в салоне автобуса наступила тишина.
Водитель автобуса, бывший водитель карьерных самосвалов, понимал что происходит. Так, небрежно, предложил остановить автобус, и дать возможность спорщикам выяснить свои отношения. Видимо часто такие споры возникали в автобусе. Автор скромно промолчал. Диктовать свои условия ещё рано. Вначале требуется занять своё место среди коллег. Коллектив был разделён на три неровных части. Автор прекрасно понимал, что в низшей группе водителей ему нет места.
Да и не хотелось вступать в эту группу. Пусть живут своей жизнью, ему с ними не по пути.
Выходить из автобуса, и устраивать представление перед уставшими водителями, желания ни у кого не было. Решил подождать, до автобазы, больше всего интересовало, сколько защитников выступит в защиту этого парня. Автор привык надеяться только на себя.
Нудная дорога, до автобазы пролетела быстро.
Поведение пассажиров вызывало улыбку. Толпа не устремилась проходить медосмотр, требовала зрелищ, оставаясь на улице, наблюдала за соперниками.
Автор не собирался форсировать события. Из автобуса сразу направился в медпункт проходить освидетельствование. Поняв что представления не будет, разочарованные водители гуськом пошли в контору автобазы.
Всё было тихо и мирно. Как будто ни какого конфликта не было.
Это говорило о том что автор на правильном пути. Можно спокойно идти домой отдыхать завтра ночная смена. Вышел из автобазы, и не спеша направился в сторону дома. Следом на небольшом расстоянии шли двое водителей дневной смены. С которыми ехали в одном автобусе.
– Зря ты с ними связался, мы уже давно пытаемся поставить их на место, они неисправимы.
Сказал один из идущих следом за автором. Пришлось замедлить шаг и выслушать человека который явно не принадлежал той компании. Стало интересно. Выслушать мнение нейтральной стороны. Разговора не получилось, наши пути расходились в разные стороны.
Стало ясно, что действие переносится на следующую ночную смену.
Перед сменой почти сутки отдыха. За это время чувство опасности немного притупилось. Появились даже мысли, что зря с ними вступил в перепалку.
Страха не было, постоять за себя жизнь научила.
Ночная смена, сюрпризов не принесла. Машина с рудой пришла в автобазу, Николай менял подвеску. Работа не сложная если хорошо знаешь технологию ремонта. Николай уже был в курсе, конфликта напарника. Посоветовал меньше обращать внимания на эту "шушеру" он тоже через это прошел, вовремя поставил их на место. Как человек прошедший такой этап, подсказал. На прямой конфликт они не пойдут, трусливые все. Будь осторожным особенно при нарушениях ТБ при работе в карьере. Донесут быстро, у них это не заржавеет.
Спросил у Николая:
– Что предпринимать, когда присваивают ходки?
Николай ответил просто:
– С этим делом способа борьбы пока не изобрели, каждый борется по своему, с разными результатами.
– Со временем разберёшься, главное, что в начале повёл себя правильно!
Специалист своего дела, прокачал подвески. Пора выезжать в карьер, навёрстывать упущенное время.
Зря переживал, комплект машин на вскрышные работы был собран, машина автора ушла на перевозку руды. Теперь всё зависит только от машины и водителя.
Какая прелесть работать, и ни от кого не зависеть. Спустился в карьер, загрузился и поехал тридцать километров по свежему воздуху. На этот раз никто автора не тревожил. Резина выдержала нагрузки. Четыре положенных рейса были выполнены, за счёт сокращения времени на обед. Вторым рейсом загрузился перед обедом, ждать обеда не стал. Вернулся, когда обед заканчивался, в столовой было пусто, разговаривать было не с кем. Пообедал и в яму, карьер после обеденного перерыва продолжил работу.
Ещё два рейса, и на выходной. Рад будет сын, когда у папы выходной в детский сад он не ходил, отдыхал вместе с папой. В доме собственной постройки было тепло и уютно. Спали до упора.
