Предлагаю вашему вниманию справку о ходе испытаний опытных образцов автомобилей КАМАЗ I, II, III, IV серии по состоянию на 31 марта 1974 года. Справку №24 от 6 апреля 1974 года подписал Кригер Анатолий Маврикиевич - главный конструктор ЗИЛа. За этим документом стоит тяжёлый труд водителей-испытателей КАМАЗа. Обратите внимание на географию, где проходили испытания и общий пробег того или иного автомобиля. Посмотрите, какие дефекты были обнаружены у первых автомобилей КАМАЗ. Оцените, сколько надо было исправить недоработок, чтобы запустить автомобиль в серийное производство. Вы можете также посмотреть ранее выложенные материалы на заданную тему – https://dzen.ru/a/Yn4YI4LKiWhqfTZN https://dzen.ru/a/ZJ5sWvBL5jtI1H1d https://dzen.ru/a/YlAa2xNiKgAa-t5x https://dzen.ru/a/YcG7kiZfcCPQ3MBc
Предлагаю вашему вниманию справку о ходе испытаний опытных образцов автомобилей КАМАЗ I, II, III, IV серии по состоянию на 31 марта 1974 года.
Справку №24 от 6 апреля 1974 года подписал Кригер Анатолий Маврикиевич - главный конструктор ЗИЛа.
За этим документом стоит тяжёлый труд водителей-испытателей КАМАЗа. Обратите внимание на географию, где проходили испытания и общий пробег того или иного автомобиля. Посмотрите, какие дефекты были обнаружены у первых автомобилей КАМАЗ. Оцените, сколько надо было исправить недоработок, чтобы запустить автомобиль в серийное производство.
Вы можете также посмотреть ранее выложенные материалы на заданную тему –
https://dzen.ru/a/Yn4YI4LKiWhqfTZN
https://dzen.ru/a/ZJ5sWvBL5jtI1H1d
