Как известно, завод имени Лихачёва (ЗИЛ) в период с 1968 по 1974 год изготовил и провёл испытания четырёх серий различных автомобилей КАМАЗ. Внизу справка о создании автомобилей, подписанная Бородиным Павлом Дмитриевичем – генеральным директором ЗИЛа. О том, какой пробег «накатали» автомобили КАМАЗ всех трёх серий по состоянию на 1 сентября 1973 года рассказывает вот эта справка. Внизу публикация из газеты «Известия» за 1972 год. Внизу заметка из газеты «Смена» (г. Калинин, ныне Тверь) от 1 февраля 1973 года. Внизу новость, опубликованная в газете «Правда» от 9 февраля 1973 года. Внизу маршрут испытаний автомобилей КАМАЗ-4310 в 1974 году. Внизу автомобиль КАМАЗ-4310.
Как известно, завод имени Лихачёва (ЗИЛ) в период с 1968 по 1974 год изготовил и провёл испытания четырёх серий различных автомобилей КАМАЗ.
Внизу справка о создании автомобилей, подписанная Бородиным Павлом Дмитриевичем – генеральным директором ЗИЛа.
О том, какой пробег «накатали» автомобили КАМАЗ всех трёх серий по состоянию на 1 сентября 1973 года рассказывает вот эта справка.
Внизу публикация из газеты «Известия» за 1972 год.
Внизу заметка из газеты «Смена» (г. Калинин, ныне Тверь) от 1 февраля 1973 года.
Внизу новость, опубликованная в газете «Правда» от 9 февраля 1973 года.
Внизу маршрут испытаний автомобилей КАМАЗ-4310 в 1974 году.
Внизу автомобиль КАМАЗ-4310.
