В этой статье https://dzen.ru/a/ZcPoaPR3wUJ_S8IQ писал о том, зачем клиенты обращаются к «иногородним» адвокатам (юристам) и какие причины могут побудить адвоката согласиться на такую работу.
А вообще стоит ли браться за нее, ведь работа в «домашнем» регионе сильно отличается от командировок и не в пользу последних. Какие аспекты стоит учесть, принимая решение о том давать или нет согласие взяться за дело, которое расследуется или рассматривается в каком-то далеком следственном подразделении или суде?
Я выделяю следующие критерии, которые имеют значение для правильного ответа на вопрос, стоит ли браться за дело в другом населенном пункте:
1. Время. Несмотря на то, что адвокатская деятельность не является предпринимательской, адвокат все же кое-что условно «продает». Это знания (опыт) и время. И если опыт только увеличивается с каждым новым делом, то время - ресурс крайне ограниченный и невосполнимый.
И если в своем городе чтобы доехать до суда мне нужен в среднем один час (плюс-минус конечно, разброс от получаса до полутора), то например поездка в суд в Москве занимает целый день. Соответственно в этот день я уже ничего не сделаю, а если суд не в Москве, а еще дальше, то с учетом расписания поездов и самолетов - на одно заседание потратишь два, а то и три дня. И тут время плавно перетекает в следующий пункт –
2. Деньги. Чем больше тратишь времени на одно дело, тем меньше у тебя может быть их в производстве одновременно и тем меньше денег заработаешь соответственно. По примерно одинаковым делам в Санкт-Петербурге я трачу на судебное заседание полдня, если суд в Москве - с учетом дороги уйдет целый день, в Ханты-Мансийске (условно) два дня. Если за дело в Москве мне заплатят в два, а в другом регионе в четыре раза больше - работать имеет смысл, в противном случае - зачем? Хотя все не так линейно - помимо работы непосредственно в кабинете следователя, суде или СИЗО, есть и подготовка к судебным заседаниям, допросам и очным ставкам, изучение материалов дела, составление ходатайство и жалоб, затраченное время на которые не зависит от региона - на жалобу поданную в следствие Москвы, Санкт-Петербурга и Тюмени я потрачу одно и то же время. Поэтому коэффициенты «два» и «четыре» конечно же некорректны, так как время потраченное на дорогу «размазывается» на все мероприятия, которые надо провести по делу, поэтому разумным видится умножение (очень грубо) на полтора.
3. Транспортная доступность. В каждом случае она разная. Есть населенные пункты, до которых из моего родного Санкт-Петербурга можно добраться за несколько часов пути на машине – прежде всего это города Ленинградской области, ближайшие областные центры – Великий Новгород, Псков, Вологда, Петрозаводск (для «душнил», которые любят исправлять мелкие огрехи в статьях – да, это не областной, а республиканский центр), Вологда, Тверь. В принципе Москва и север Московской области тоже досягаемы для поездки на автомобиле. Почему дальше на машине уже не стоит ехать? Потому что к моменту когда доберешься до места надо быть «в форме», а не уставшим и измотанным дорогой, а каждый лишний час за рулем прибавляет усталости, да и дороги вдали от крупных городов обычно хуже, то есть ехать сложнее, скорость ниже, машина «убивается» больше. Почему лучше всего ехать на автомобиле, ведь есть же поезда, автобусы, самолеты? Ответ простой – расписание. Крайне редко мне удавалось приехать и тем более уехать на транспорте из другого города так, чтобы не потерять время на ожидание рейса. То есть – приезжаешь раньше и ждешь начала суда, а уезжаешь позже – ждешь транспорт. Плюс в высокий сезон могут быть проблемы с билетами и если не купил заранее (что не всегда возможно), то на ближайший поезд/самолет не купишь, либо ценник будет запредельный. Поэтому те населенные пункты, куда на автомобиле за несколько часов не доберешься – это скажем так варианты уже не очень удачные, так как будешь терять время не только на дорогу, а еще и на ожидание – и до и после судебного заседания. К этой категории можно отнести все крупные областные центры, с которыми из «домашнего» аэропорта есть прямое (не через Москву или еще как-то) авиасообщение, желательно несколько рейсов в день. Ну и плюс если перемещаешься на самолете – в аэропорт надо приехать хотя бы за час, чтобы пройти все контроли и успеть на посадку, которая заканчивается обычно за 20 минут до вылета, плюс время на дорогу из/в аэропорт, большинство их находится на удалении от города. И наконец третий уровень – это населенные пункты, до которых на автомобиле за несколько часов не доедешь, а поезд или самолет прилетает / приезжает одни раз в день, а то и через день. Вот сюда если приехал – то обратно уже в этот день не вернешься, в лучшем случае это два, а то и три дня. Например самолет прилетает в 14 часов, суд назначен на 10, обратный самолет – в 12. То есть в понедельник прилетел, суд во вторник минимум на час, то есть во вторник не успел улететь, улетаешь в среду. Вот из пятидневной рабочей недели потрачены три дня. А вся работа, сделанная за эти три дня – участие в одном судебном заседании. А когда работать по остальным делам – вопрос риторический, ответ на него не требуется (да и нет его, ответа).
4. И, наконец последний критерий - комфорт. В 25 лет он не критичен, в 45 уже ощутим, в 65 необходим. Простые бытовые радости - не вставать в пять утра, чтобы успеть на самолет, не возвращаться домой в 2 часа ночи, спать в домашней постели, а не на полке поезда, не ходить трое суток в одних и тех же ботинках, не таскать с собой футляр (или как он там называется?) с костюмом, который надо одеть в суд и так далее. Наверно каждый, кто периодически ездит в командировки легко дополнит этот перечень. Ну, а дамы с их нарядами и прическами скажут: «да что ты понимаешь в комфорте (его отсутствии)...»
