Утро началось с того, что нас стало меньше. Нива с Джексоном и Димкой отправилась домой в Питер. На момент отъезда они планировали преодалеть примерно 800 км за 2 дня. Но комментарии о том, как именно они добрались, следует ждать от них. Не сколько из-за проверки дороги, сколько из-за ужасного запаха в Сегеже, они поехали не так, как мы заезжали на стоянку, а напрямик на М18. Спустя некоторое время они отписались, что дорога существует и они едут домой.
Перегон: стоянка на оз. Круглое (63 34 937 N; 34 23 583 E) - Гористая (63 43 390 N; 34 20 141 E) - Сегежа (63 45 101 N; 34 18 427 E) - выезд на М18 (63 44 194 N; 34 06 523 E) - Полярный круг (66 33 788 N; 32 45 283 E) - Граница Карелии и Мурманской обл. (66 34 940 N; 32 45 060 E) - ...
Расстояние: 380 км (Карельская часть; аппроксимация ломанными).
К содержанию: https://dzen.ru/a/ZaJ0rR0qSEdO45Gb
Предыдущая часть: https://dzen.ru/a/ZbJNei5bY30wx0hU
Димка с Джексоном уехали достаточно рано и мы уже не стали ложиться спать. Вместо этого, дорвавшись до теплой воды в болотном озере (с отличным заходом и приличной глубиной... и вовсе не вонючей водой; это вам не Ленобласть), мы наконец-то полноценно помылись.
Перед самым отъездом дальше на север мы обнаружили таки поломку и на моем транспортном средстве: в результате передвижений накануне были поломаны оба кронштейна растяжек. Приняли решение ремонтироваться в Сегеже (63 45 101 N; 34 18 427 E) на сервисе, что и реализовали.
Если честно, то Сегежа - это тот город, в который очень не хочется возвращаться. ЦБК, особенно при "правильном" ветре пахнет просто ужасно!
Ремонт занял немного больше времени, чем хотелось бы, т.к. удар, полученный еще вчера, был настолько сильным, что площадки под кронштейнами были слегка искривлены. Для замены кронштейнов необходимо было немного "помудрить".
Кстати, из поломок еще наблюдался сильный резонанс защиты картера об двигатель... Но, т.к. с этим можно было ехать дальше, мы просто забили.
После ремонта мы направились к выезду на М18, чтобы двинуться дальше в Кандалакшу. По плану на сегодняшний день мы должны были доехать почти до Кандалакши и свернуть по дороге на Алакурти для поиска первой стоянки на территории Мурманской области.
На самом выезде наши планы снова были слегка "отодвинуты" - Ванича оштрафовали за отсутствие ближнего света. Несмотря на квитанцию в 100 рублей, нам пришлось постоять еще минут 20 и поискать поломку (не хотелось ловить каждого следующего гаишника).
Свет и дальше периодически отрубался, но так же неожиданно включался обратно.
Примерно треть дороги мы прошли без поломок, но потом у синей девятки закипело сцепление. Это был явно не ее день! Ничего, кроме ожидания падения температуры, мы сделать не могли, поэтому двинулись дальше. Все дальше и дальше на север. Уже в этот момент наша поездка начала нам напоминать фильм "Достучаться до небес" - мы уже почти неделю ехали к Белому Морю.
Незадолго до границы Карелии с Мурманской областью мы окончательно лишились навигатора. Разъем, соединяющий две расколовшиеся части, наконец-то отломался и мы могли теперь пользоваться только сканом бумажной карты, закачанным в ноут.
Спустя еще некоторое время хорошая дорога кончилась и началась пыльная грунтовка. Нас предупреждали о том, что на М18 есть отрезок, где так и не построили асфальт, но данные у нас были годовалой давности и мы в глубине души рассчитывали (непонятно почему) на резвость карельских дорожных строителей.
Асфальт вернулся обратно и следующая остановка у нас была ровно на Полярном круге (66 33 788 N; 32 45 283 E).
Спустя несколько километров мы выехали из Карелии (66 34 940 N; 32 45 060 E) ...
К содержанию: https://dzen.ru/a/ZaJ0rR0qSEdO45Gb
Следующая часть: https://dzen.ru/a/Zbj0p8G_53MypAjH
