Тото Вольф сообщил, что ранние отчеты симулятора показывают, что долгожданная машина «Mercedes» на сезон Формулы-1 2024 года впервые за два года показывают себя как гоночный болид.
После двух лет борьбы с «Red Bull» и единственной победы за этот период «Mercedes» неустанно работает над тем, чтобы изменить свою судьбу.
Технический директор команды Брэкли Джеймс Эллисон, вернувшийся на эту должность после перерыва, курирует разработку «W15», совершенно другой машины, который представляет собой отход от злополучной конструкции команды с нулевыми боковыми понтонами 2022 года и ее преемника «W14».
Пока что положительные отзывы пилота-симулятора Энтони Дэвидсона позволяют предположить, что «W15» является значительным шагом вперед для «Mercedes». По словам Вольфа, Дэвидсон похвалил управляемость и устойчивость машины, отметив, что он больше похож на традиционную машину Формулы-1 по сравнению со своими предшественниками.
Это, несомненно, долгожданное событие для «Mercedes», который, похоже, готовится к новому сезону с более сплоченной и предсказуемой машиной, предоставляя Льюису Хэмилтону и Джорджу Расселу более стабильную платформу для борьбы за победы.
«Он ехал по Мельбурну на симуляторе и сказал: «Впервые за два года машина ощущается как машина», — сказал Вольф в интервью The Telegraph. «Конечно, мне бы хотелось, чтобы это соответствовало результатам на трассе, но за последние два года мы увидели, что это не всегда так».
Только время покажет, оправдает ли новый дизайн «Mercedes» первоначальные ожидания Вольфа, но австриец настаивает, что его команда делает все возможное и прилагает все усилия для разработки машины, достойной таланта Хэмилтона и Рассела.
«Всегда верьте, что это возможно», — добавил он. «Нельзя начинать сезон с позиции: «Это невозможно». В прошлом году мы увидели с «McLaren», какой огромный шаг они сделали с помощью одного обновления. Мы подписали двухлетний контракт с Льюисом, и мы обязаны ему, Джорджу и всей команде уделить этому все свое внимание в 2024 и 2025 годах. Думаю, это возможно».
