Согласно сообщению ОАК, опытный самолет SJ-100 с двигателями ПД-8, в ходе очередного сертификационного испытательного полета достиг максимальной высоты полета 11 300 метров и скорости 0,78 Маха.
Сообщается, что в рамках полета, который продолжался 3 часа 13 минут, проверяли газодинамическую устойчивость двигателей на различных скоростях, от минимально допустимых до крейсерских, на высоте 3000, 7600, 9000 и 11 300 метров.
Помимо этого, для оценки топливной эффективности самолета SJ-100 с новыми двигателями ПД-8 были выполнены горизонтальные полеты на постоянной крейсерской скорости, так называемые расходные площадки.
Отмечается, что в рамках летных испытаний SJ-100 с новыми двигателями ПД-8 показали устойчивую работу на всех проверенных высотах, скоростях и режимах работы.
Также в ОАК поделились, что в ходе летных испытаний опытного Суперджета с двигателями ПД-8, к которым он впервые приступил 17 марта 2025 года, второй опытный самолет с заводским номером 95157 провел в воздухе уже порядка 11 часов.
Стоит отметить, что в ходе первого полета, продолжительностью порядка 40 мину, самолет достиг скорости 500 км/ч и высоты 3000 метров.
21 марта 2025 года первый опытный самолет SJ-100 с российскими двигателями ПД-8 совершил второй испытательный полет, входе которых опытный Суперджет с новой силовой установкой провел в воздухе чуть более 2-х часов, поднявшись на высоту 7600 метров.
По совам команды летчиков-испытателей, в рамках всех поставленных полетных заданий по оценке газодинамической устойчивости силовой установки на постоянных и переменных режимах, новые российские двигатели ПД-8 показали стабильную работу.