Наши студентики запланировали вчера вылазку на гору Сугомак в составе учебной экскурсионной группы. А мы с супругой решили к ним присоединиться, но каждый по своим причинам) План был примерно такой: восхождение на большой и малый Сугомак и шашлыки на озере Увильды (б/о "Майами"). Ну а так как у меня прям просто чесалка чесалась после проведенного частично большого ТО выгулять своего железного коня и оценить результаты потраченного времени как на ТО, так и антидождь 😂, то я был за такую неожиданную вылазку двумя руками "за".
В 7:30 выехали к месту сбора. Подумав о том, что "молодо-зелено" и "студентики", по своей сути, – еще дети, причем вечно голодные, немного о них позаботились заранее, сварив им 10 литров гречки с мясом. И это несмотря на предполагаемые шашлыки и вкусняшки на базе. Короче, всю ночь готовили этот набор туриста, чтобы утром "детки" могли поесть горячее, расфасовали по индивидуальным контейнерам, завернули все в фольгу и упаковали в пару картонных коробок. Но "студентики" решили, что греча с утра моветон и совдеп… короче, совсем не кошерное, и истребили бутерброды, даже не притронувшись к коробкам 😂
Перед отбытием детей – ну, они-то едут на автобусе, а я на своем авто – подошел к водителю бусика уточнить тайминг, ну и куда точно едем… Получил ответ: ставь точку на карте "гора Сугомак", там дорога одна, не промахнешься 😀 Ладно. Маршрутная карта получена. Набрал в навигаторе "гора Сугомак", подождал, пока бусик тронется, обновил базу камер регистратора, а также приложения HUDSpeed, и выехал в пункт назначения.
Тащиться за экскурсионным автобусом не стал, т.к. хотелось побыть с вершиной наедине без лишнего шума и желания мелких человеков наделать себе фоточек))).
Отсюда до точки, указанной навигатором оставалось всего 2,5 километра, дорога относительно прямая с минимум перекрестков и развилок, постоянно поднимающаяся вверх. Прошли это расстояние пешком за 1,5 часа. Если вы там тоже будете, то мужичка на ниве с шикарной овчаркой, если увидите, не пугайтесь – это местный егерь, который следит, чтобы посетители не жгли костры в лесу.
Через час нашего подъема мой "студентик" позвонил и сказал, что они приехали. Скинул нам свою геолокацию. Тут стало понятно, что мы-таки разминулись, т.к. бус прибыл на точку "пещера Сугомак", после которой студенты и выдвинулись на вершины. "Чудеса коммуникации" взрослых людей, мать его, поэтому что удивляться, когда мы не можем договориться с детьми, да?) Короче, мы поднимаемся с одной стороны, а наши "студентики" – с другой стороны горы… И конечные точки в нескольких километрах друг от друга… Как-то так.
Мы особо не расстроились) Прогулялись по весеннему лесу до указанной точки. Запахи и звуки в просыпающемся лесу невероятные! Там до сих пор где-то все еще лежит снег, бежит талая вода, ручьи превращаются местами в бурные небольшие речки, которые обходить приходится за несколько десятков метров… Короче, природа после зимы интенсивно просыпается. Одним словом, мы в своем неожиданно индивидуальном трипе просто кайфанули.
Так что, если Вы хотите подняться на смотровую площадку гор Сугомак (Большой и Малый), в геолокацию ставьте "пещера Сугомак", и тогда – как и мой студентик – сможете насладится еще и видом с горных вершин, а не просто прогуляться по лесу)))
Ну и наша небольшая прогулка. Воссоединились с студентиками мы только на базе отдыха. Вот тут им и пригодилась уже вс еще теплая греча, однако они ей были очень рады. Забыли с голодухи, что греча – не круто. Я потом после налета на провизию даже картонную коробку, где она дислоцировалась, не нашел, все думаю – ну вряд и же съели, да… хотяяя это же студентики они все могут)))
Касательно беговых испытаний и проделанной в последнее время работы (замена свечей и воздушного фильтра, чистка дроссельной заслонки, замена топливного фильтра) скажу так: я результатом очень остался доволен. По общим ощущениям машина очень легко идет по горной трассе: там, где начинала раньше задыхаться, просто летит почти не замечая затяжного подъёма. Расход очень заметно упал: по трассе мгновенный расход бортовик в прошлом году обычно показывал 5,5-6,5. Вчера весь день смотрел на цифры 3,4-4,5. Ну и где-то на поездку в 240 км ушло литров 8-10 бензина. Приехал – залил до полного. Пару баков выкатаю – буду график расхода смотреть, чтобы оценить эффект в литрах от проделанной работы.
По антидождю результат тоже оправдал все мои ожидания: перестали "зафакиваться" уголки обзора зеркал на боковых стеклах, капли, которые остаются на стекле, стали существенно мельче и не мешают обзору, а быстро и бесследно – без дорожек – соскальзывают со стекол во время движения. Как это покрытие работает на дороге, можно понять вот тут по моему видео с автомойки, а тут капельки кайфово убегают вверх по стеклу.
По сравнению базы камер видеорегистратора Intego KITE2 и HUDSpeed, то второй опять всех уделал правильно показывая и ограничение на участке, и указывая на большее количество дорожных камер. Собственно, для городской езды база камер видеорегистратора Intego KITE2 отлично справляется, а вот для трассы я склонен и дальше больше полагаться на старый и проверенный временем HUDSpeed.
Так что сезон летних приключений открыт в этом году аж пятого апреля поездкой в лес при горе Сугомак. Такие дела. А как там ваши приключения на выходные дни?