В этой статье речь пойдет о подвесном лодочном моторе китайского производства. Это 2х-тактный лодочный мотор Allfa CG 5.
Долго выбирал, какой купить ПЛМ. И вот приобрел лодочный мотор Allfа CG 5. Вариантов для выбора было много – такие моторы пятерки, как Sea-Pro, Hidea, Hangkai и Allfa, изготовлены как под копирку, но мой выбор пал на Альфу, да и положительных отзывов было очень много. Пользовался довольно интенсивно 3 сезона, накатал около 150 часов вместе с обкаткой. Были частые выезды. В основном это рыбалка троллингом на хищника. За время эксплуатации не выявилось каких либо серьезных недостатков. Терял пробку бензобака из за того, что цепочка там изначально крепится к пробке не надежно. И случилось, что выбило смотровую пробку на дейдвуде из за хлопка в выхлопной системе. Все пробочки потом заказал в интернете и заменил, закрепил их надежно. Два раза менял свечу зажигания. И выполнял ТО, как положено по регламенту.
Мотор Allfа CG 5 - копия двухтактной Ямахи 5 сил. Покупал его взамен мотору Mikatsu3,5. Мне понравилось, что изготовлен он качественно, все подвижные узлы под колпаком смазаны, поворотный узел ноги прошприцован, на подвижных частях и передачах румпеля тоже нанесена смазка. Отличная покраска, не тяжелый 20 кг, хорошо запускается, есть в комплекте дополнительный выносной бак 12 литров. Есть два режима мелководья. Хорошее качество сборки. Ни чего не гремит, в меру шумный. Эксплуатировал с небольшой лодкой Аква 2800 СК, немного поднимал транец. При тестировании скорость по течению развивал 29, против течения 25 км/ч с одним седоком. При нагрузке в два человека 70 и 65 кг на глисс выходит долго по спокойной воде при скорости 17 км/ч. и потом разгоняется до 20 км/ч. Мотором доволен, цена и качество приемлимые.
Очень порадовала комплектация, внешний бак в комплекте - это здорово. Также присутствует шланг с грушей и коннекторами, инструкция - паспорт, набор инструментов, винты отверстий слива и залива масла с прокладками, шплинт, крыльчатка системы охлаждения. Все вроде не плохо, могли бы еще запасную свечу в комплект положить, но нет - увы.
При первом запуске мотор завелся практически сразу, холостые обороты держит хорошо. Есть небольшая вибрация при работе на холостых.
Одному в лодке вполне комфортно, скорость 25-29 км/ч. мотор отлично справляется. Если включить заднюю передачу мотор подкидывает, нужно придерживать рукой. Внешний бак не использовал ни разу, пользовался только внутренним баком. Заправляю обычно полностью внутренний бак и беру в лодку еще 5-ти литровую канистру с бензином. Этого хватает, даже часто во внутреннем баке остается бензин. Мотор понравился, работает нормально. За время эксплуатации ни разу не отказывал. Производитель дает гарантию 4 года при условии прохождения 1 ТО после обкатки у продавца.
Основные заявленные характеристики мотора следующие: Мощность - 5 л. сил; рабочий объем – 103 см3; топливный бак внешний/встроенный 2.6/12 л; длина дедвуда S - 381мм; редуктор - 2.08; система смазки – смесь бензина с маслом 1:50; Макмимальное число оборотов об/мин – 5000 – 6000, тип впрыска топлива – карбюраторный; топливо – бензин АИ-92; управление – румпельное; зажигание – CDI; тип масла - TCW-3; Гребной винт - D 7 1/2" шаг 7".
Производитель моторов ALLFA CG - это современная фабрика CG Marine Power Machinery Co., Ltd.Корпорация CG Marine Power Machinery Co., Ltd. располагается в городе Худжоу. Китай - применяет современные технологии.
Обкатка нового двигателя – это один из важных моментов в подготовке его к дальнейшей эксплуатации, поэтому советую отнестись к этому ответственно. Понятно, что новый мотор, не терпится прокатиться с ветерком, дать ему «чаду» )), но наберитесь терпения и откатайте поэтапно положенные как написано в инструкции 10 часов, приготовив топливную смесь в пропорциях 1:25. Правильная обкатка поможет добиться наилучших результатов работы Вашего лодочного мотора в дальнейшем и продлить его срок службы.
Покупал этот лодочный мотор в своем городе в обычном рыбацком розничном магазине. Переговорил с продавцом, узнал, что они возят именно такие моторы марки Allfa разной мощности. Проконсультировался по условиям на гарантийный ремонт. Гарантию дают на 4 года при прохождении ТО у продавца. Консультант сказал можно привозить мотор прямо в магазин как на ТО, так и на зимнее хранение. Все устроило и тут же сделал заказ на Мотор Allfа CG 5 сил. Через неделю по телефону сообщили, что товар доставлен, можно оплачивать и забирать. В магазине, распаковали мотор, хочу сказать все было упаковано в лучшем виде, коробка без повреждений. Сделали осмотр мотора, сверили все идентификационные данные. Серийный номер занесли в гарантийный талон.
После чего произвели оплату товара. Цена на тот момент была 49500 рублей. На сегодняшний день 11.01.2024 г. ценник хорошо подрос. Посмотрел, на многих интернет площадках, цена разная. Приведу примеры цен: X-MOTORS 64 700 ₽; GLOBALDRIVE 61 900 ₽; OZON 68 348 ₽. Вот такой разброс.
На этом заканчиваю обзор. Хочу сказать что данный лодочный мотор AllfaCG 5 за время эксплуатации показал себя очень хорошо и оправдал все мои надежды. Качественная сборка, хорошая комплектация, красивый дизайн. На ходу довольно быстрый, мотор работает устойчиво. Подходит больше для одного человека и для не большой лодки. Все вроде неплохо, считаю, что мотор своих денег стоит. Рекомендую данный мотор к приобретению. Хотя считаю, что каждый решает сам, какой сделать выбор.
Посмотрим, что будет дальше, пока впечатления хорошие.
Ну что ж, надеюсь, этот обзор вам был полезен. Если есть вопросы, задавайте их в комментариях. Обязательно отвечу.
Подписывайтесь, смотрите видео на моем канале, ставьте лайки, оставляйте комментарии. Канал на начальном этапе развития, нужна Ваша активность и поддержка. Заранее спасибо.
Всем пока.
