Летаю часто как стюардесса Emirates. Аэропорт вылета - Дубай, а пункт назначения был уже больше чем в 65 странах. На канале рассказывала о своих полетах в разные страны, о встречах на борту самолета с интересными людьми, о работе бортпроводников национальной арабской компании.
Но, тема сегодняшнего рассказа - это полет в мечту. Я всегда хотела увидеть северное сияние.
День рождение я стараюсь отметить по особенному и в этом году когда стоял выбор куда поехать в теплые края (Вьетнам, Шри-ланка, Тайланд, Мексика) или осуществить одну из своих давних мечт, я не раздумывая, выбрала второе.
Каждый день рождения мне везло и я на работе получала отпуск. Чем дольше работаешь в авиакомпании, тем больше имеешь преимуществ.
В этот раз я прилетела домой в Ростов-на-Дону и уже оттуда был запланирован полет в город на Мурмане. Аэропорт в Ростове не работает, поэтому путь был не совсем быстрый: сначала нужно было доехать в Адлер, а затем уже перелет по маршруту Адлер-Мурманск.
Знаете, после этой поездки я еще раз убедилась, что если полет лоукостером и длиннее 4 часов, то я бы предпочла работать во время рейса бортпроводником, чем лететь пассажиром.
Когда работаешь, то перелет кажется короче, работы на борту всегда хватает. Можно заглянуть на кухню и перекусить в любое время, выпить водички. А еще свободно перемещаешься по салону. Есть некоторые приемы, которые полезны не только бортпроводникам, но и пассажирам.
Перелет компанией "Smartavia" был утомительным, кресла неудобные, узкие, расстояния между ними не позволяло удобно разместиться (наверное было удобно тем, у кого рост не превышает 150 см).
Перелет в Мурманск длился 5 с половиной часов, при этом питание не было включено в стоимость билета, а провести без дополнительной оплаты можно было с собой багаж 10 кг и ручную кладь, габариты которой составляют всего 40х30х20 см.
Надо отметить, что были проблемы с соблюдением температурного режима в самолете. Почему-то в течение всего полета было очень душно, а это чревато проблемами.
А вот обратно полет той же авиакомпанией уже составил больше 8 часов. Из Мурманска полетели в Москву (как было озвучено командиром борта, для дозаправки) а затем уже полетели в Адлер. Из самолета не выпустили само собой. Питания также не предоставляли, только вода, и то нужно было подождать чтобы ее принесли.
Может если бы сама не работала бортпроводником, то не обращала бы внимания на многие недостатки, а так волей-неволей сравниваешь как работают в Emirates и в других авиакомпаниях.
Но, несмотря на не совсем комфортную дорогу, поездкой я осталась очень довольна и получила массу приятных впечатлений, которые останутся со мной на всю жизнь.
Никакая Азия не заменит русской красоты и я ни капельки не пожалела, что поехала в Мурманск и с удовольствием вернусь еще туда.
Я все таки очень люблю снег и зимнюю сказку, наверное потому что родилась я в ноябре, когда температура была минус 15 и лежал снег.
О Мурманске расскажу немного позднее.
А ниже несколько рассказов, которые получили много комментариев самых разных.
Буду благодарна за комментарии и рада гостям канала.
Ваша Стюардесса.