Как уже в свое время обращал внимание, иногда наши читатели оставляют весьма интересные комментарии, которые теряются и их видит немного других читателей. А информация в них познавательная. Иногда такие комментарии выделяю в отдельным материалы.
На нашем канале были фотографии автобусов ЗиУ-6, изготовленных на базе кузовов троллейбусов ЗиУ-5 в Энгельсе. Наш читатель с ником "phil.spector" внес любопытные уточнения по автобусам ЗиУ-6. Предлагаю ознакомиться с ними и Вам, полагаю, большинство из Вас пропустили данную информацию в комментариях.
***
Насчет дизеля, размещенного в салоне - было выпущено 6 машин ЗиУ-6-2М с венгерским дизелем Raba-MAN модели D2156HM6U с горизонтальным расположением цилиндров, Он располагался в базе автобуса, под полом пассажирского салона, и был связан с гидромеханической трансмиссией Praga-2M70 (ЧССР), однако более известны обычные ЗиУ-6 - означенные автобусы оснащались двумя(!) двигателями ЗиЛ-164, которые располагались в базе автобуса, по левому борту (с небольшим наклоном), и были соединены между собой карданным валом через гидромуфту, заимствованную у легкового автомобиля ГАЗ-12. КПП имела дистанционное электропневматическое педальное(!) управление.
Канал "ПАНТОГРАФ".
Рекомендуемые транспортные группы в соцсетях:
Всё о транспорте, Трамваи. Троллейбусы. Автобусы. И их фанаты, ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ - ВКонтакте: •••★★★ ТРАМВАЙ ★★★••• - Одноклассники.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.
Другие материалы канала по теме городского транспорта:
