Всем привет! Главный советский троллейбус ЗиУ-9 стал долгожителем и основой для огромного количества троллейбусов, которые поддерживали городские перевозки в кризисные 90е и непростые 2000е. Некоторые производители такого транспорта почти копировали советского космополита, и с первого взгляда не понять, что перед вами не оригинальный троллейбус. Яркий тому пример – ВМЗ-100. Выпуск нашего героя начался в 1995 г. на Вологодском механическом заводе. Материально-техническая база в то время была в кризисном состоянии, так что производители не смогли создать ничего принципиально нового и по сути лишь присвоили советскому троллейбусу новый индекс. Конструкция осталась неизменной – тот же полностью «прямоугольный» кузов, те же фары, те же широкие складные двери для пассажиров и тот же электромотор мощностью 110 кВт. Вологодскую машину выдают лишь отсутствие логотипа Завода им. Урицкого, ярко выраженный бампер и измененные задние фонари: Не изменился и салон троллейбуса, лишь сиденья стали офор