В этом году впервые в истории Формулы-1 серия поддержки одноместных машин третьего уровня прошла на трех континентах и в ней приняли участие 35 гонщиков.
По ходу сезона все больше и больше этих гонщиков перехватывались командами Формулы-1, чтобы стать юниорами их программ, что помогло некоторым остаться в Ф3 еще на год, а другим перейти в Формулу 2 в 2024 году.
Но кто произвел наибольшее впечатление в чемпионате Ф3, состоящем из 18 гонок, и чего нам ожидать от них в будущем? Вашему вниманию краткий рейтинг десятки лучших пилотов по версии Queen of Motorsport.
10. Чао Коллет
Более 97% очков команды «Van Amersfoort» набрал Чао Коллет, который неизменно был силен в квалификации, но обнаружил, что пытается потерять как можно меньше позиций, когда дело касается гонок, вместо того, чтобы стремиться двигаться вперед. Он действительно поднимался на подиумы на трассе Red Bull Ring и выиграл спринтерскую гонку в Спа-Франкоршам, но его средняя финишная позиция была 12-й. Есть над чем поработать в 2024 году.
9. Дино Беганович
Шестое место в зачете Ф3 – это не то, к чему можно придраться, за исключением того, что Дино Беганович занимал последнее место из трех гонщиков «Prema», был единственным гонщиком из топ-10, который не выиграл гонку, самым непоследовательным в паддоке, когда он прибыл в квалификацию (несмотря на то, что у его команды была машина, которая должна была гарантировать ему попадание в топ-10 на каждой трассе), и его итоговое место в чемпионате было, по сути, самым низким, которое он мог достичь в любом случае, учитывая конкурентное преимущество команды.
8. Джонни Эдгар
Именно подход, а не темп, принес Джонни Эдгару место в первой десятке. Его терпение было вознаграждено, когда он впервые поднялся на подиум в финальной гонке сезона в Монце. Одержать победу в основной гонке Ф3 — трудное достижение, и за эту победу тоже боролись упорно. Невозможно переоценить, насколько важен этот результат для сезона Эдгара, поскольку он принес команде «MP Motorsport» единственную воскресную победу и обеспечил себе будущее в гонках. Достаточно ли этого, чтобы удержать его в гонках в одноместных машинах, еще предстоит определить.
7. Франко Колапинто
Франко Колапинто вступил в 2023 год с твердым убеждением, что может выиграть титул. В течение сезона он ни разу не квалифицировался ниже 12-го места, но и никогда не поднимался выше третьего. Поэтому он слишком полагался на спринтерские гонки в поисках очков, и его отсутствие очков в финале сезона оставило его четвертым в личном зачете.
6. Габриэле Мини
Габриэле Мини набрал в два раза больше очков, чем оба его партнера по команде, но был ужасно непоследователен и слишком часто проигрывал. Четыре раза он квалифицировался в тройке лучших, но четыре раза он также квалифицировался за пределами топ-10. За исключением Монако, где ему не пришлось прилагать слишком много усилий, чтобы победить после квалификации на поул, он добыл очки только в трех основных гонках.
5. Пол Арон
Только у чемпиона было больше набранных очков, чем у его коллеги-новичка Пола Арона, и ключевое отличие заключалось в том, что первый использовал свою стабильность, чтобы подниматься на подиумы, в то время как стабильность Арона большую часть времени вознаграждала его финишами за пределами тройки лучших. Четыре подиума из 18 стартов на машине «Prema» – слишком маленькая отдача. Но, как и его партнер по команде на одну позицию выше в зачете и в этом рейтинге, он нашел способ принести домой много очков. Он действительно демонстрирует годовой рост, но, перейдя в Ф2 в следующем году, он лишает себя возможности увидеть, насколько он мог бы улучшиться в Ф3.
4. Зак О’Салливан
Есть причина, по которой Зак О’Салливан занял второе место в чемпионате, несмотря на то, что не смог добыть очки в половине гонок года. Он мог быть впереди по темпу, как показала его победа с поула в Хунгароринге, или же он допускал ошибки в квалификации и оставлял себе слишком много дел в гонках. Промежуточный темп был пятым или шестым по скорости, и это было хорошее место, чтобы набрать очки в спринтерских гонках.
Независимо от того, где он стартовал, у него был сильный темп на длинной дистанции, который помог ему выиграть четыре гонки и проехать три самых быстрых круга. Однако, как только он стал претендентом на титул, он не дрогнул и стал лучшим бомбардиром эталонной команды «Prema», несмотря на его привычку выводить свою машину за пределы очков. Поскольку он выигрывал гонки в свои сильные дни, именно это имело значение. В следующем году он отправится в Формулу-2 вместе с «ART».
3. Тейлор Барнард
Конкурентоспособность команды его команды означала, что Тейлор Барнард несколько раз финишировал на девятом месте в середине сезона, а в зачете он был 16-м с тремя гонками до конца. Победа в следующей гонке в Спа, а затем финиш четвертым и третьим в двух гонках в Монце подняла его на десятое место. Его партнеры по команде за сезон набрали 36 очков, всего на два больше, чем Барнард в одном только Спа.
В прошлом году Барнард участвовал в Ф4, а в начале 2023 года провел победную кампанию на Ближнем Востоке, чтобы подготовиться к большому шагу в Ф3. Его адаптация и набор очков в одной из слабых команд Ф3 заставляют задуматься, что бы он мог сделать, если бы выступал за более сильную команду.
2. Пепе Марти
Пепе Марти выиграл первый этап сезона, затем одержал еще две победы на улицах Монако и в Барселоне. То, что он опустился на пятое место в Монце, выглядело не очень хорошо, а в квалификации у него была привычка либо квалифицироваться с поулом, либо вылетать из топ-10, поскольку ему совершенно не хватало стабильности. В квалификации он был 12-м гонщиком в среднем по скорости, но никто не заработал на этих сессиях больше очков, чем он.
Даже когда он стартовал в середине, он мог демонстрировать сильный темп, ключ к набору очков в гонках, и без провального уик-энда в Монце он должен был занять второе место в чемпионате. «Red Bull» подписали с ним контракт и включили его в состав Ф2 на 2024 год.
1. Габриэль Бортолето
Фернандо Алонсо подписал Габриэля Бортолето в свою академию в прошлом году, когда он участвовал в гонках региональной формулы, где он был способен побеждать, но не смог побороться за титул, а затем его ждала награда — он стал чемпионом Ф3 в качестве новичка в этом году. Как итог — он включен «McLaren» в молодежную программу.
Хотя Бортолето начал сезон с 19-го места в первой гонке, из-за аварии, в которой он был виноват, он восстановился, выиграв основную гонку в Бахрейне, а затем очень стабильно действовал впереди. Его единственный другой результат, не принесший очков, пришелся на Спа, и хотя пятое место было его лучшим результатом в характерных гонках во второй половине сезона, он все же смог стать чемпионом, обеспечив себе титул за две гонки до конца сезона.
Соответствие набору очков, завоевавших титул Оскара Пиастри в 2021 году, показывает, насколько хорошо провел сезон Бортолето, хотя он одержал всего две победы, и теперь он также будет пытаться подражать титулу Пиастри в Ф2, поднимаясь на следующий уровень карьерной лестницы.
