🟢🇩🇪📰(+)OZ: «Пулемётный огонь над Клютцем: советские истребители принудительно посадили американские самолёты» (перевод с немецкого)

Обзор немецких медиа

🗞(+)Ostsee Zeitung в статье «Пулемётный огонь над Клютцем: советские истребители принудительно посадили американские самолёты» рассказывает, что инцидент, произошедший весной 1960 года над Балтийским морем, едва не привёл к международному кризису. Американский самолёт нарушил воздушное пространство ГДР, пилот был вынужден совершить посадку в поле недалеко от Клютца. Причина, по которой американцы отправились в путь, была особенно любопытной. Уровень упоротости: отсутствует 🟢

Около часа дня 20 мая 1960 года над Клютцем внезапно раздались выстрелы. Пулемётные залпы заставили людей недоумённо переглянуться. Следы трассирующих боеприпасов были хорошо видны в небе. Следующее, что услышали жители, был шум двигателей советских перехватчиков.

Над крышами города в западном направлении низко пролетели самолёты МИГ-15. Перед ними пролетел винтовой самолёт, который вскоре приземлился в поле недалеко от Арпсхагена. Между Кляйн-Правтсхагеном и Грундсхагеном пилот наконец приземлил тяжёлый самолет, и советские истребители развернулись. Через несколько минут через деревню к месту посадки помчались военные машины.

Однако первым на месте приземления оказался обер-лейтенант народной полиции из Клюца, который первым оцепил «место преступления». Многочисленные жители Клюца отправились посмотреть, что же там произошло. Но, несмотря на любопытство, люди испытывали и страх. Прошло всего 15 лет после Второй мировой войны, и «холодная война» вызывала значительное напряжение между Востоком и Западом. И вдруг в середине дня над Клютцем раздались выстрелы. Что произошло? Опять война?

Официальный протест советских Вооружённых Сил

В письме протеста, написанном главнокомандующим советскими Вооружёнными Силами в Германии генерал-полковником Якубовским и адресованном главе американских сухопутных войск генералу Эддлеману, буквально говорится: «В связи с тем, что вышеуказанное нарушение границы ГДР, государства, являющегося членом Варшавского договора, было совершено самолётом 17-й воздушной армии США, выражаю Вам свой протест по этому поводу и настаиваю на принятии мер к предотвращению подобных инцидентов в будущем».

Один из тех, кто помнит, что произошло в те времена, - Вольфганг Лёдерер. Как и многие другие, ныне 82-летний старик смотрел на самолёт или, по крайней мере, на место посадки. Сразу после приземления самолёт охраняли и прикрывали солдаты Красной Армии. Однако никакой информации о том, что именно там произошло, не было. На тот момент.

Вольфганг Ледерер (82) в Кютце © Михаэль Прохнов

Манфред Прильвиц, бывший директор школы в Клютце, которому сейчас 96 лет, также хорошо помнит этот случай. «Комиссия по образованию районного совета посетила школу с проверкой», - пишет он в своих записях. «Члены комиссии наблюдали за работой различных классов». Во время обеда, примерно в 13.00, раздались выстрелы, и над городом низко пролетел самолёт с американской эмблемой, а за ним - советские истребители.

«Они пролетели в 50 метрах над нами в направлении железнодорожного вокзала». По словам учителя на пенсии Ульриха Брандта (1925-2017), который в течение 30 лет руководил школой Петера Геринга в Гревесмюлене, ныне гимназией Танненберг, его использовали в качестве переводчика. Он выучил этот язык во время пребывания в Англии в качестве военнопленного.

Манфред Прильвиц, 96 лет, из Клютца © Malte Behnk

Через него власти и жители Клютца узнали, что американский самолёт совершал обратный рейс из Франкфурта в Копенгаген. Экипаж самолёта - восемь мужчин и одна женщина - посещал знаменитый парк развлечений Тиволи в Копенгагене. На обратном пути пилот не заметил балтийского побережья и вошёл в воздушное пространство ГДР. Как выяснилось, группа не зарегистрировала эту «прогулочную поездку» на своей базе во Франкфурте-на-Майне; экипаж и самолёт принадлежали 17-й воздушной армии. По мнению Ульриха Брандта, весь полёт был незаконным. Последствия этого поступка для командира экипажа капитана Ланди, его пилота капитана Джорджа Джордана и остальных участников не известны [ну, то есть ребята взяли на военной базе самолёт и полетели в Данию в казино развлекаться — прим. «Мекленбургского Петербуржца»].

Ансамбль замка Ботмер, на переднем плане - территория огорода, рядом сел американский самолёт © Michael Prochnow

Достоверно известно, что американцы были размещены в командном пункте советских Вооружённых Сил в Гревесмюлене. По словам очевидцев, граждане США могли свободно передвигаться по городу. По всей видимости, высокопоставленные офицеры вооружённых сил США и Красной Армии вели переговоры о том, как действовать дальше.

До воссоединения здесь располагалась комендатура советских вооруженных сил, сегодня здесь находится центр занятости © Из частного архива

Жители Гревесмюлена помнят «большие машины с флагами и вымпелами», припаркованные у здания комендатуры на Гётештрассе, где сейчас находится Центр занятости. Через неделю самолет снова взлетел с поля под Арпсхагеном и улетел обратно во Франкфурт-на-Майне. О том, насколько опасным был этот инцидент, свидетельствует статья в газете OSTSEE-ZEITUNG того времени (см. информационный блок). Статью написал лично главнокомандующий Вооружёнными Силами Советского Союза в Германии генерал-полковник Якубовский.

Автор: Михаэль Прохнов. Перевёл: «Мекленбургский Петербуржец».

@Mecklenburger_Petersburger

P. S. от «Мекленбургского Петербуржца»: похоже, уровень махновщины в американской армии как тогда, так и сегодня не стоит недооценивать 😀 Но, что интересно, задержали, разместили, написали дипломатичный протест, поди, ещё накормили в офицерской столовой и экскурсию по окрестностям провели. Были же цивилизованные отношения.

🎚Об упорометре канала «Мекленбургский Петербуржец» 🟤🔴🟠🟡🟢🔵

🤝Поддержать проект «Мекленбургский Петербуржец»