Продолжаю рассказ о десятидневной практике и экзаменах для получения яхтенных прав IYT. Начало этой истории здесь.
Швартовка лагом
Сразу за латеральными знаками расположен плавучий причал. Инструктор указал на него пальцем и заявил: "Вот сюда будем швартоваться лагом". Я подумал, что здесь будет место нашей стоянки. А вот и нет - речь шла про очередную тренировку!!!
Каждому из нас предстояло подойти и встать лагом к этому плавучему причалу. Места мало, а вокруг просто адское движение: катера, набитые до отказа туристами, шныряют туда-сюда бесконечной чередой.
Отходя от причала и возвращаясь к нему, пересекая обе полосы движения, мы серьезно напрягали лодочников - они просто не понимали наших маневров. Подходя к причалу, приходилось вести судно близко к выступу скалы, а затем разворачиваться, проводя корму почти что над подводным камнем. Это было ну очень интересно, я только одного не понял - как на это решился инструктор?
Когда подошла моя очередь, на финальном участке траектории я пытался подвести яхту под достаточно острым углом причалу (развернуть её как можно позже) и услышал спокойный и неторопливый голос инструктора: "Вань, ты меня напрягаешь". "Угу..." - ответил я и повернул штурвал.
Как выполняется швартовка лагом?
Ниже приведен алгоритм, который давался в яхтенной школе. Он учитывает особенности парусных яхт с плавниковым килем и стационарным двигателем. Для катера или РИБа алгоритм будет отличаться. Влияние ветра и течения не учитывается - их как бы нет.
- Место швартовки разделяем на три условных точки, расстояние между которыми приблизительно равно длине корпуса судна (зависит от конструкции судна). Кранцы и швартовые концы подготовлены, экипаж проинструктирован и находится на местах.
- Движемся к точке 1 под углом в 45 градусов (во многих источниках встречается значение в 30 градусов, но для больших лодок в ограниченном пространстве оно может не подойти, а ещё создать сложности при отжимном ветре)
- Выбираем минимальную скорость движения, при которой обеспечивается управляемость в данных условиях и возможность остановиться.
- Швартоваться желательно тем бортом, в сторону которого происходит заброс кормы (при включении хода назад). В данном примере заброс кормы вправо.
- Когда до точки 1 остается расстояние в один корпус, убираем ход и продолжаем движение по инерции. Переводим нос на точку 2.
- Когда до точки 2 остаётся половина корпуса, включаем малый задний, снижаем скорость.
- Когда до точки 2 остается 1/3 корпуса, переводим нос на точку 3.
- Плавно сближаемся с причалом. Выравниваем штурвал. Активно даём задний ход. Лодка останавливается, а эффект заброса кормы разворачивает лодку против часовой стрелки и прижимает к причалу.
Экскурсия по Балаклавской бухте
Вдоволь натренировавшись и получив немалый заряд адреналина, мы направились вглубь бухты, чтобы полюбоваться местными красотами и посмотреть, работает ли заправочная станция (завтра планируем заправляться).
Прямо на входе сверкают белоснежной штукатуркой домики. Это отреставрированные объекты культурного наследия. Самый известный - дача актрисы Соколовой. Перед домиками - "причал Януковича". Сын свергнутого президента Украины был любителем яхтинга и домиков на набережной (ну прямо как я)
А далее картинка резко изменилась - разруха и недострой.
В глубине бухты множество причалов. Дошли до заправки, убедились, что она на месте и работает, посмотрели цену и отправились в обратную дорогу к месту швартовки - на набережной Назукина напротив дачи врача Педькова. Встали кормой, подключились к электричеству и воде.
Прямо напротив нас памятник героям-подводникам и бывшая база подводных лодок, которая в настоящее время превращена в музей.
А что в Балаклаве сейчас?
История моя относится к 2019 году, в то время уже были приняты ключевые решения о создании центра яхтинга в Балаклавской бухте.
Несколько лет понадобилось на разработку и согласование проектной документации. В 2022 году развернуто масштабное строительство марины мирового уровня. В бухту прибыли эрлифтные буровые установки, самоподъемная плавучая платформа, плавучий кран, гусеничные краны, экскаваторы и бульдозеры. Были снесены и разобраны несколько корпусов недействующего завода Металлист.
Летом 2023-го строили трубошпунтовые стенки, забивали сваи, лили бетон, возводили административный корпус будущей марины.
А ещё грозятся разобрать отель "Памятник жадности", но эта работа, вероятно, будет выполнена уже по другой программе - благоустройства Балаклавы.
Идём в рыбный ресторан
Приняли в марине сухопутный душ, который отличается от яхтенного душа значительно большим объемом и температурой воды, и отправились по набережной искать рыбный ресторан.
Уже не вспомню название ресторана... Ставридки были великолепные, свежие (они ловятся с весны до осени). А вот для барабульки не сезон (её добывают осенью), но сдержаться не смогли и попробовали... Очень вероятно, что барабулька хранилась в замороженном виде, так мне сказали ценители высокой кухни, я, правда, этого не заметил и жевал как мельница. Ценители тоже уплетали за обе щеки.
Эх, сейчас бы такую рыбёшку на завтрак! В центральных регионах России хорошую рыбу днём с огнем не сыщешь. Мои дети, услышав слово "рыба", корчат лица, имитируют тошноту и произносят протяжное "бэээ". И ведь не поспоришь, так и есть.
Уж сколько было разных проектов и бизнес программ по снабжению центральной России морскими продуктами. Запускалось проектирование рефрижераторных вагонов, должны были формироваться регулярные железнодорожные составы из приморских регионов. Но ЖД перегружена транзитными товарами из Китая, рефрижераторы в серию не пошли, а рыба уходит за рубеж или вовсе портится.