Здравствуйте, уважаемые читатели!
В новостном поле практически не услышанном осталось знаковое событие для отечественного автомобилестроения, поэтому хотелось бы немного об этом поговорить. Это событие касается самого народного автомобиля – LADA Granta. Да, это глубокая модернизация и сменщник LADA Kalina, но, тем не менее, среди всего того многообразия моделей на нашем рынке ни одна другая модель не подобралась к столь значительной отметке.
Немного статистики
АВТОВАЗ сообщил на своём официальном сайте, что 20 ноября 2023 года суммарные продажи автомобиля LADA Granta преодолели отметку в 1,5 миллиона экземпляров. И, как сообщается [1]:
«Превысив отметку в 1,5 миллиона, LADA Granta стала одним из самых популярных семейств LADA и обогнала по объему продаж такие модели как LADA Priora и LADA Kalina, и даже легендарную «девятку» (ВАЗ-2109)»
Достижение очень серьезное. Знаю, что сейчас различного рода скептики объяснят, что это ничего не значит (о причинах такого количества проданных автомобилей этой модели поговорим чуть позже), но для начала давайте зафиксируем следующий факт – именно благодаря LADA Granta АВТОВАЗ мог благополучно преодолеть всё то санкционное давление, что на него обрушилось в 2022 году.
На рисунке выше Вы можете видеть динамику годовых продаж модели в период с 2011 по 2023 годы (в 2023 году пока данные за 10 месяцев), а также место по продажам на российском рынке. За прошедшие годы, 13 лет, модель шесть раз (2013-2015, 2019-2020, 2022) занимала первое место в сегменте легковых автомобилей.
Поэтому это важное достижение?
На одной стороне медали – явно устаревшая модель. Ей провели косметические изменения, однако сама платформа-то не поменялась. А за 13 лет технологии продвинулись вперёд. Сравните автомобили, которые делали китайцы 15 лет назад и сейчас. Но это лишь одна сторона медали.
Не надо забывать и про другую её сторону. Как я уже выше писал – это народный автомобиль. Что такое народный автомобиль? Это такой автомобиль, который может позволить себе каждый. И если его рассматривать как альтернативу общественному транспорту, то все претензии к автомобилю отпадают. Остаётся ли он самым доступным? Да. Есть ли у него базовый набор систем безопасности? Да, с некоторыми оговорками (это я про систему ESP, которую, считаю, нужно ставить в любой автомобиль). Способна эта машина доставить водителя из пункта А в пункт Б с базовым уровнем комфорта? Да.
И совершенно не удивительно, что данная модель лидирует в продажах. Москвичи сейчас, наверное, улыбнутся, но в моём городе медианная зарплата составляет около 45 тысяч рублей. И это до налогов. Можно ли с такой зарплатой купить автомобиль стоимостью 3 миллиона рублей? Нет.
И ещё один момент. Все, надеюсь, помнят, как закончилось сотрудничество с Renault и почему отказались от дальнейшего производства LADA XRAY? А теперь представьте, что весь модельный ряд АВТОВАЗа состоял из иксрейподобных автомобилей! Мы бы тогда потеряли нашего производителя. А благодаря Гранте с Нивой завод почти не простаивал и получал прибыль, которая, в свою очередь, позволила запустить выпуск обновлённой LADA Vesta. А там уже и LADA Iskra не за горами.
Другие мои статьи
О стратегии развития АВТОВАЗа до 2030 года
С уважением, Юрий (kua1102)