Гаражные вести от 08.10.2023. Очередной ремонт задних барабанных тормозов Уаз Патриот и пр..

Смесь глины и тормозной жидкости.

При очередном осмотре, обнаружил низкий уровень тормозной жидкости. Потом заметил подтеки в районе задних тормозов .

При нажатии на педаль тормоза, хорошая струя из под пыльника заднего тормозного цилиндра.

Ранее задние тормоза ремонтировал на пробеге 174000 км в ноябре 2021 года.

Все почистил с помощью моющего и пневмо пистолета, щеток. Ранее был ручник нового образца, теперь он переехал на задний карданный вал, после установки мех.рк.Все лишнее было демонтировано.

На сегодня пробег 197300 км.

Пр попытке открутить, видимо еще заводскую тормозную трубку она лопнула у обоих штуцеров.

В общем ситуация думаю не удивительная, хотя признаться опять стал изучать

Как то хлюпко, выглядит проводка задней блокировки. Как обычно, после нескольких внедорожных выездов залежи песка и глины.

варианты задних дисковых тормозов (цена примерно чуть более 15000 р. за комплект) ..

Но подумав, решил от этой затеи отказаться. Ремонт дешевле, проще. А причина преждевременного выхода из строя задних тормозов, думаю банальна, это лень -матушка. После неоднократных грязевых выездов в глину, так и не провел ревизию и чистку задних тормозов. А вот передние тормоза, стал промывать при каждой смене колес. Так как их перебирать более муторное занятие.

Хотя тема задних дисковых тормозов конечно интересна. Но думаю барабаны, лучше защищают тормозных механизмы от воздействия бездорожья, а это не только глина, но и ветки, сучья, например.

Старые и новые колодки, под машину с ручником на карданном валу и мех. рк

На машине установлен ручной тормоз старого образца, т.к. сменил РК Даймос на мех.рк, с понижением 4.2 от Иж техно. На смену, приобрел четыре длинные колодки уаз по 294, 5 руб. за штуку. Два задних тормозных цилиндра ( от газели вроде) по 802,75 руб. И две медные тормозные трубки чуть больше 300 р. за каждую. Благо все было в магазинах. Барабаны пока замены не требуют.

Этого бренда на моем стоят ШРУС, ГЦС, неплохо себя показали тормозные диски. На ШРУС уже сеть люфты, один раз сменял смазку.

По красоте нужно было заменить еще и солдатики, но они вроде были еще в рабочем состоянии.

Резьбовые соединения проантикорил.

Ступицы, тоже к зиме планирую перебрать, но надеюсь еще поездить в осеннюю распутицу. Одна задняя ступица еще с комплектом заводских подшипников, менял только сальник.

Проблема у меня как обычно была с одеванием стягивающей, тормозные колодки, пружины. Вспомнил, что для этих целей, применяю напильник с заточенным под крючок хвостом. Но толи возраст уже берет свое, толи еще не восстановился после простуды, но одеть пружину не удавалось. В итоге прогрел ее строительным феном и установил в рабочее положение.

Прокачал тормоза как обычно один. Бегая от педали тормоза в гаражную яму к штуцерам прокачки. На машине взамен штатного вакуумного насоса, установлен электрический.

Попутно, прошелся силиконовым герметиком на участках возможных протечек воды, т.к пошли дожди.

Перевез Тещу с дачи, надо что то думать в части удобства погрузки пассажиров даже на 35 колесах.

Будьте здоровы!

Материалы по теме: