Расскажу, почему остановил свой выбор на Chery Tiggo 7 pro max.
Произошло это чисто «обывательски», поскольку, на мой субъективный взгляд, технические параметры китайских «одноклассников» очень и очень похожи. Двигатели, как под копирку, а дальше начинается «маркетинг» и всякие «плюшки», которые определяют привлекательность машины.
У Chery Tiggo 7 pro max оказалось много «фишек», которые оказали влияние на выбор автомобиля.
Попробую перечислить:
Солидный внешний вид – машина выглядит больше, чем есть на самом деле и похожа на «внедорожник», хотя на самом деле, это не так.
Салон производит впечатление «дорогой иномарки» - удобная посадка и высокий тоннель между передними сидениями создают ощущение защищенности и респектабельности, плюс атмосферная подсветка «как в Мерседесе»…
Электрорегулировки водительского и переднего пассажирского сидений – у меня ни в одном автомобиле до этого такого не было – первое время вообще как аттракцион воспринималось.
Подогрев ВСЕХ сидений, подогрев руля, подогрев лобового стекла – очередное очко в пользу Chery Tiggo 7 pro max.
Большой, нет просто ГИГАНТСКИЙ экран, который объединяет панель приборов и сенсорное головное устройство с возможностью проигрывания видеофайлов и прочими современными «фишками».
Система кругового обзора – был поражен таким режимом во время тест-драйва.
Панорамная крыша с люком и электрической шторкой – как только увидел, очень захотелось такую иметь,
Система бесключевого доступа, причем по-настоящему «бесконтактного» доступа – машина открывает двери и выпускает уши-зеркала уже при подходе к автомобилю, а потом самостоятельно закрывает двери и «пикает» при отходе от автомобиля… На «Куге» у меня тоже был бесключевой доступ, но не бесконтактный…
В общем, такие вот небольшие, но крайне привлекательные «фишки» и склонили чашу выбора в сторону Chery Tiggo 7 pro max.
