В сентябре открылось движение по трассе М-12 на участке от Москвы до Арзамаса. Автодорога соединила четыре региона: Москву, Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан. Связать два последних помог вантовый мост через Оку, введенный в эксплуатацию неделей ранее.
В чем особенности трассы М-12?
Запуск данной трассы позволит сократить путь из Татарстана в Москву на 6 часов (практически наполовину).
Протяженность общей трассы М-12 до Казани - 800 км. От Москвы до Арзамаса - 415 км.
С какой бы разрешенной скоростью ни двигались транспортные средства по трассе М-12 - безопасность будет оставаться на высоком уровне, ведь по оценкам экспертов эта трасса одна из самых технологичных в стране.
Для достижения этой цели подрядчики использовали современное программное обеспечение вроде системы, которая помогает отслеживать местоположение автомобилей. За автомобилем в прямом смысле следят и моментально отслеживают все инциденты, которые произошли.
По трассе планируется внедрить большое количество зон отдыха для водителей с горячим питанием, спальными местами и душевыми. Не забывают и про маленьких спутников: в планах построить детские площадки.
В дальнейшем трассу М-12 из Казани будут тянуть в сторону Екатеринбурга, Тюмени и Челябинска. Движение по ней будет открыто, когда закончится строительство мостов через Волгу и Суру. Планируется сдать эти объекты до конца 2023 года.
Вообще же эта дорога в недалеком будущем будет носить название "Восток". На нее возлагается функция стать частью международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай.
А какой эффект от трассы?
М-12 соединит 17 крупнейших региональных центров. Трасса облегчит ситуацию с пробками для жителей населенных пунктов в зоне прохождения трассы. Для них благодаря новой магистрали снизится транзитный трафик.
Также увеличится и грузопоток, что позволит развивать экономический потенциал регионов, через которые пройдет дорога. Это станет возможным за счет открытия новых предприятий, складских комплексов и других элементов бизнес-инфраструктуры.
Какова стоимость проезда?
Передвижение по автомагистрали М-12 будет платным, но доступ на участки, проходящие по уже существующим трассам, останется свободным. Проездные тарифы от Москвы до Арзамаса уже установлены, а для владельцев транспондеров T-pass от «Автодора» сохранится скидка 15%.
Итак,
легковые авто - 2800 рублей (без скидки)
грузовые машины - 6000 рублей (без учета скидок).
Оплата будет производиться через безбарьерную систему. Она работает следующим образом: автомобиль без остановки проедет под рамкой, оборудованной датчиками фиксации. Далее необходимая для проезда сумма с владельцев транспондеров будет списана автоматически.
Если у водителя нет такого устройства, оплата пройдет, когда система распознает номерной знак машины. Для распознавания не придется снижать скорость, так как алгоритмы самостоятельно определят габариты и категорию ТС.
Особенности нового моста через Оку
На М-12 всего будет построено три путепровода: через Волгу, Суру и Оку. Мост через Оку особенно примечателен из-за особенностей строительных технологий. Строители впервые использовали скользящую опалубку, которая позволила сделать процесс бетонирования непрерывным. Длина всей конструкции составила почти 1,4 км.
Мост соединил Владимирскую и Нижегородскую области в районе Мурома. Ожидается, что пропускная способность моста составит до 40 тысяч автомобилей в сутки. В первый год им воспользуются около 15–18 тысяч транспортных средств. Путепровод обеспечит круглогодичный транзит между регионами, что позволит увеличить товарооборот и открыть для транспортных компаний новые возможности.
Как мост повлияет на грузоперевозки?
Представители транспортных компаний заявляют, что М-12 сэкономит им несколько часов транзитного времени, так как водителям не придется заезжать на трассу 17-К2 и развязки обхода Мурома.
Также мост позволит увеличить всесезонный трафик, так как в зимнее время перевозки через Оку осложняются. Некоторые рейсы до постройки переправы могли быть отменены из-за неподходящих погодных условий. В 2009 году «Мостотрест» запустил вантовый Муромский мост, и проблема была решена. Новый путепровод позволит увеличить грузовой трафик.
Новый мост позволит оптимизировать грузоперевозки и на уровне регионов.
Открытие нового моста через Оку упростит жизнь и конечным потребителям услуг грузоперевозок. Возможность проезда грузового транспорта по М-12 позитивно отразится на клиентах маркетплейсов и транспортных компаний. Помимо того, что сократится транзитное время, сами поездки станут гораздо более предсказуемыми. Раньше из-за заторов в узких местах дороги водители могли терять от нескольких минут до нескольких часов, что не позволяло прогнозировать время в пути и приводило к простоям транспорта в местах погрузки и выгрузки. Мост вряд ли изменит сами маршруты, но логистика упростится.
Узнайте больше об СТС Логистикс!
СТС Логистикс - оператор полного цикла услуг в сфере логистики! Грузоперевозки, складские услуги, авиаперевозки, таможенное оформление, импорт и экспорт, аутсорсинг ВЭД - мы предлагаем весь спектр логистических услуг!
