Актуальная логистика

К 2026 году логистика между Россией и Китаем заметно изменилась и стала ощутимо быстрее. Ключевую роль по-прежнему играют железнодорожные перевозки: доставка из Чунцина, Сианя или Урумчи до Москвы теперь занимает 12–18 дней вместо 20–28 дней в 2024 году. Дополнительный эффект дает развитие логистических узлов и терминалов в России — это позволяет быстрее закрывать «последнюю милю» и снижать простои на финальном этапе. Однако рост скорости автоматически повышает требования к качеству сопровождения грузов. В 2026 году таможенный контроль и корректность документов становятся критически важными. Потоки...

Инфляция, санкции и рост издержек по топливу и инфраструктуре радикально меняют экономику логистики в России. Компании уже не могут просто «переложить» рост затрат на клиента — им приходится пересобирать маршруты, формат сервиса и подход к технологиям. Инфляция в России составила 5,59% в 2025 г., что ниже уровня 2024 года (9,52%), но все равно повлияло на логистику: тарифы выросли на 20–25%, цены на топливо — на 5–45%, а таможенные сборы индексированы на 38% с января 2025 г. Читать Это давление усилилось из-за жесткой денежно-кредитной политики Банка России и роста затрат на обслуживание техники, что привело к общему удорожанию услуг на 35-40% в сегментах вроде рефрижераторных перевозок...

Погрузка на сети РЖД в январе 2026 года сократилась на 4% по сравнению с прошлым годом, составив 89,3 млн тонн. Спад вызван снижением активности в угольном и металлургическом секторах: уголь -8,7% (27,1 млн т), черные металлы -14,5% (4 млн т). Подробнее Положительная динамика отмечена в отдельных категориях: зерно +49,9% (2,6 млн т), удобрения +4% (6,5 млн т), строительные грузы +3,2% (5,4 млн т). Нефть и нефтепродукты остались на уровне 17,6 млн т. Существует и негативная динамика: каменный уголь: 27,1 млн т (-8,7%), черные металлы: 4 млн т (-14,5%). Экспорт в восточном направлении вырос на 5,9% до 14,2 млн т, включая удобрения (+81,8%) и железную руду (+16,9%)...

Рынок грузоперевозок постепенно перераспределяется: до 30% возвращённой лизинговой техники уже нашли новых операторов. При этом давление на тарифы усиливается. С 1 февраля 2026 года индексация «Платона» добляет более 1 рубля за километр, а с марта вырастет и льготный коэффициент. В итоге перевозки могут подорожать ещё на 1–3%, отмечает Вадим Филатов из ПЭК. Подробнее. По итогам 2025 года ставки на автоперевозки по России выросли на 12,3% — и этого едва хватило, чтобы компенсировать рост цен на топливо и тарифы. Аналитики прогнозируют рост рынка в 2026 году на 3,8% — до 2,73 трлн руб. Даже при пессимистичном сценарии спрос увеличится примерно на 3%...

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) опубликовала на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов проект приказа, который предусматривает введение дополнительной надбавки в размере 1 % (коэффициент 1,01) к грузовым железнодорожным тарифам, сборам и плате за услуги по использованию инфраструктуры на сети ОАО «РЖД». Если документ утвердят, он вступит в силу с 1 марта 2026 г. и будет действовать до 28 февраля 2027 г. включительно. РЖД Эта надбавка будет применяться только к тарифам РЖД и не будет действовать, если услуги по использованию инфраструктуры оказываются операторами, отличными от РЖД...

У логистов осталось две недели, чтобы скорректировать новые правила «таможенной конфискации» Госдума в первом чтении одобрила законопроект, существенно меняющий порядок остановки грузового транспорта массой свыше 3,5 тонн. Теперь такую остановку можно будет осуществлять только в строго установленных зонах контроля. Новые правила направлены на усиление таможенного контроля и минимизацию рисков для бизнеса. Логисты, дистрибьюторы и производители обязаны оперативно скорректировать маршруты и процессы, чтобы избежать штрафов и задержек грузов. Это критично для цепочек поставок в B2B-сегменте...

23 января наша коллега Наталья Хан, Директор по мультимодальным перевозкам СТС Логистикс, приняла участие в качестве спикера в мероприятии «Ситуация в логистике: ориентиры на 2026 год» от SCM PRO. В своём докладе «Обзор рынка: динамика тарифов и операционные вызовы. Январь 2026» Наталья отметила главное: тарифы продолжают расти, спрос высокий, графики смещаются, а сроки увеличиваются из-за овербукинга и заторов на границах. По направлениям ситуация непростая: морские перевозки дорожают, ЖД-ставки растут на 10–20%, на прямые отправки из Китая — острый дефицит мест...

С 12 по 20 января 2026 года в России вступил в силу целый пакет изменений в сфере логистики и таможни. В целом курс один — больше цифровизации, больше прозрачности и больше ответственности для производителей, дистрибьюторов и логистов. Эти январские изменения 2026 года ускоряют цифровизацию логистики и таможни России, усиливая прозрачность и ответственность...

В Казахстане запускают новую цифровую платформу на базе Smart Data Finance По сути, это большая система, которая объединит данные госорганов и с помощью ИИ будет находить серые схемы и странные операции в экономике. Она сможет сопоставлять налоговые, таможенные, трудовые и отраслевые данные, подсвечивать слабые места в логистике, транспорте и торговле и показывать, как риски «мигрируют» между разными секторами. ИИ будет анализировать всю эту информацию и отслеживать, как выполняется Комплексный план по снижению теневой экономики. Это важный шаг, потому что теневые схемы тоже становятся цифровыми — и бороться с ними старыми методами уже сложно...

📊 Рынок цифровизации транспорта и логистики в России вырос в 7 раз и составил 626,6 млрд рублей к концу 2025 года. Подробнее 🔍 Доля цифровых решений в логистике достигла 29% в 2025 году. По данным СберКорус. 💼 Компании-лидеры, внедрившие AI в управление цепями поставок (SCM), получили преимущество: логистические издержки на 15% ниже, уровень запасов улучшен на 35%, обслуживание клиентов — на 65% выше конкурентов...

Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus...

Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus...