В России появится новая китайская марка премиальных электрокаров Avatr. Машины будет поставлять представительство Changan. Там ждут 1 октября, когда заработает закон, запрещающий уже налаженный «серый» импорт официально продающихся машин.
Бренд Avatr появился на китайском рынке в 2018 году как совместное предприятие автоконцерна Changan, IT-гиганта Huawei, отвечающего за программное обеспечение, и производителя тяговых батарей CATL. В модельной линейке две машины: кроссовер Avatr 11 (правильно читать «один-один») и грантуризмо Avatr 12.
Внешне автомобили выдержаны в современных формах китайского автопрома с заметным налетом европейского вкуса. Электрокары должны стать конкурентам премиальным маркам в e-сегменте, отличающимся, помимо технических характеристик, дизайном и материалами.
Кроссовер длиной 4 880 мм, между осями 2 975 мм. Силовая установка состоит из двух электромоторов суммарной мощностью 578 л. с. Разные версии отличаются емкостью батареи — на 90 либо 116 кВт/ч. С места до «сотни» электрокросс набирает за 4 секунды и разгоняется до 200 км/ч. На одной зарядке заявлено 555 км.
Рассекреченный в начале сентября седан 12-й модели построен на одной платформе с кроссовером. Мощность отличается от версии: 313 или 578 л. с., а вот батарея для всех одна — на 94 кВт/ч. Разгон до 100 км/ч — около 4 секунд. Запас хода по китайской методике больше 700 км.
Конкретная дата начала продаж как и цены пока не объявлены. «Параллельные» Avatr 11 продавались летом за 8–11 млн рублей.
Обзор премиального электроседана из Китая — Voyah Passion.
Фото: Avatr
