Рассказ о сборной солянке из башни Т-34 "Кантемировец" и шасси Т-34-85, воевавшего в Берлине, которая сейчас стоит рядом с Главным Храмом Вооруженных Сил РФ
Вопреки расхожему мнению, танк отнюдь не "железный". Он подвержен гниению, разница только в том, что процесс этот идет дольше, чем у обычной машины. А еще танк - это отнюдь не просто кусок металла. Обычно на танке сохраняется его серийный номер. И если приложить усилия, можно узнать судьбу этого танка, а также его экипажа. И вдруг может выясниться, что перед вами не куча железа, а живой участник известной битвы. Например, находящиеся в Лешанах (Чехия) и Пекине танки ИС-2 оказались участниками битвы на Сандомирском плацдарме. Еще один ИС-2, в парке "Патриот", оказался участником танкового сражения под Тернополем, где немцы потеряли немалое число "Тигров" и "Пантер". Хватает среди таких танков-героев и Т-34, а также Т-34-85.
Несколько лет назад возле Главного Храма Вооруженных Сил РФ появилась площадка, где реконструируется некое сражение. В качестве тактических объектов там используются настоящие танки, постепенно уходящие в болотистую почву. Большим сюрпризом для многих любителей военной техники стало появление там танка, который загадочно исчез с постамента больше пяти лет назад. Речь идет о "Кантемировце", танке-памятнике, который стоял на территории Кантемировской дивизии. Его судьба переплелась с еще одним танком, менее известным, но имеющем ничуть не менее бурную судьбу.
Для начала, стоит рассказать о об истории танка "Кантемировец". К сожалению, на текущий момент его серийный номер неизвестен. С точки зрения конфигурации этот танк, произведенный на заводе №112 (г. Горький, ныне Нижний Новгород), относится к выпуску конца 1942-начала 1943 года. Весной 1943 года танк оказался в составе 4-го гвардейского танкового корпуса, которым командовал генерал-лейтенант П.П. Полубояров. Гвардейское звание бывший 17-й танковый корпус получил за бои в районе Кантемировки. Потому он и получил еще одно звание - Кантемировский.
Танк, можно сказать, стал талисманом 4-го гвардейского танкового корпуса. Он прошел с ним два года войны, закончив боевой путь в предместьях Праги. Неслучайно эту машину кантемировцы выбрали как своеобразный символ. Уже после окончания войны, когда 4-й Гв.Тк. стал 4-й гвардейской танковой дивизией, Т-34 претерпел изменения во внешнем виде. На башне появилась надпись "Кантемировец", а на правом борту корпуса изображение боевого пути 4-го Гв.Тк.
В таком виде танк принял участие в параде 7-го ноября 1945 года. Т-34 с надписью "Кантемировец" возглавлял парадную колонну, в башне находился сам Полубояров. Далее этот танк занял почетное место в Наро-Фоминске, где дивизия размещается и по сей день. Впоследствии "Кантемировца" водрузили на постамент, где он и пребывал до недавнего времени. В дивизии, кстати говоря, иногда возникали мысли поставить танк на ход.
В один прекрасный день танк с постамента сняли и отправили в неизвестном направлении. Снова он всплыл во время парада 9 мая 2018 года в Санкт-Петербурге. Причем это была половина от "Кантемировца". Башню танка установили на шасси Т-34-85. В таком виде "кентавр" и оказался рядом с Главным Храмом Вооруженных Сил РФ. Кто и как передал его туда, история умалчивает. Первым делом, впрочем, удалось установить, на чьё же шасси взгромоздили башню "Кантемировца". И тут выявились не менее интересные подробности.
Как уже говорилось в начале материала, если знать номер танка, его судьба вполне может проясниться. Именно это и получилось. Серийный номер 4121585 принадлежит Т-34-85, изготовленному в начале марта 1945 года на заводе №183 (г. Нижний Тагил). Далее танк был отправлен эшелоном №10210 в состав 1-й гвардейской танковой армии, которая как раз в это время пополнялась перед Берлинской операцией.
В состав 1-й Гв.ТА. танк попал в начале апреля 1945 года. Он оказался зачислен в состав 2-го танкового батальона 64-й отдельной гвардейской танковой бригады. В ее составе Т-34-85 воевал в Берлинской операции. Боевые действия бригада завершила 2 мая 1945 года, оказавшись в южной части парка Тиргартен. До Рейхстага оттуда всего полтора километра.
В отличие от "Кантемировца", который летом 1945 года ушел на покой, у этого танка всё было только впереди. Он продолжил службу в Советской Армии, а дальше, судя по всему, оказался на вооружении Немецкой Народной Армии. На это намекают характерные детали вроде крепления под задний конвойный фонарь NOTEK, который использовался на ГДР-овских танках. Уже после развала СССР танк вернулся на родину. 9 сентября 2001 года танк передали Общевойсковой академии Вооруженных Сил Российской Федерации и установили на постамент.
Что было дальше, удалось узнать недавно. В ноябре 2017 года танк с постамента сняли и отправили в Калугу, где находится один из рембатов. В этом рембате находился танк «Кантемировец», который пытались поставить на ход. Т-34-85 был комплектным и ходовым, в отличие от второго танка. И тут случилось как в анекдоте про работников ритуальных услуг - "всего-то голову поменять". То, что для этого пришлось проводить хитрости с башенным погоном, никого не смутило.
Поскольку этот "кентавр" всплыл на параде в Санкт-Петербурге, стали появляться различные теории, кто его так изуродовал и куда делось остальное. Досталось, например, БТРЗ №61 в Стрельне, поскольку авторами "кентавра" некоторые посчитали их. Но они не при чем. Также стали поминать некоторых частных коллекционеров, что якобы шасси "Кантемировца" прибрали к рукам они. Но и они тут не при чем. Тем более что танк хоть и редкий, но не настолько, как Т-34 выпуска 1941 года. "Сормовчанки" есть, причем не в единичном количестве.
"Пропажа" также обнаружилась недавно. Как выяснилось, второй "кентавр" было решено тихо убрать с глаз долой. К счастью, не в металлолом, а на территорию ремонтной роты 2-й гвардейской Таманской мотострелковой дивизии. Туда передали из рембата осиротевшее шасси "Кантемировца" с башней от Т-34-85. В таком виде танк стоит на площадке, особо не привлекая внимания. Изменения обратимые, если будет дана соответствующая команда.
Впрочем, замена голов полбеды. Для понимания, сейчас Т-34-85 с башней "Кантемировца" стоит в совершенно непотребных условиях. По нему уже три года ползают толпы людей, часть из которых пытается что-то раскурочить. Следы этого броуновского движения уже видны. Куда хуже то, что местность, где стоит танк - это самое натуральное болото. Как только проходят дожди, все окопы заливает. Танк стоит натурально в воде, от чего ему лучше не становится. Его сосед по несчастью, тяжелый танк КВ-1 (точнее, его разбитое шасси), уже частично ушел в это самое болото. Непонятно, зачем его почти 10 лет назад вытаскивали из Дона.
Вызывает некоторое недоумение тот факт, что столь именитый танк (точнее, два танка в одном) используют подобным образом. В это же самое время по Красной Площади катаются Т-34-85 чехословацкого производства, которые в своё время заполучили в Лаосе. Некоторое время они еще ездили вместе с тагильскими Т-34-85, но последние два года на Красную Площадь ездят исключительно "чехи". Как кто-то зло пошутил, отомстили за Пражскую весну.
Самым простым способом разрешить ситуацию было бы вызволение "Кантемировца" из окопа, где он сейчас стоит, и возвращение его исторического облика. Вот уж кому точно самое место на Красной Площади. Причем даже понятно, где можно взять агрегаты. Как раз один из "лаосских" танков вполне на это пойдет. А "тушка" без агрегатов пусть едет на то самое поле. Там ей самое место. Тем более что стоящий там же Pz.Kpfw.IV - это тоже "чех". Один из T-40/75N, который чехи продали сирийцам, вместе с такими же Т-34-85. А раритеты должны быть на своём месте. Тем более что оба пострадавших танка имеют славное прошлое.
Другие статьи по танкам семейства Т-34:
История экранировки Т-34, разработанной в конце 1942 года заводом №112 и примененной летом 1943 года
Первая попытка установки морских дымовых шашек (МДШ) на советские танки
Десантно-штурмовой вариант Т-34 разработки майора Казимирова
Фашины для преодоления инженерных заграждений, разработанные НИБТ Полигоном для Т-34
Экранировка танков Т-34, разработанная инженер-майором Н.Ф. Цыгановым, автором БТ-ИС и БТ-СВ
История однозарядных танковых огнеметов ТОГ, создававшихся для установки на КВ-1 и Т-34