Юрий Пашолок

Многоцелевые полноприводные автомобили "Каракурт II" и "Тракар" от производственной группы "Моментум" То, что история очень любит двигаться по спирали, уже давно не новость. Как и тот факт, что зачастую развитие военной техники возвращается к концепции, которую либо давно забросили, либо она превратилась во что-то иное. А далее старая концепция снова оказалась востребована. Примерно как сейчас развиваются наземные роботизированные комплексы. Их авторы зачастую очень удивляются, то данной концепции, в том или ином виде, уже стукнуло более 110 лет...

История французского условно среднего танка AMX 50B, он же Char Moyen Surbaissé, последнего в семействе AMX 50 Одна из черт, которая была присуща французским военным - нежелание останавливаться в своих запросах. В случае с танками для них это не раз заканчивалось очень плохо. Так было и до начала Второй мировой войны, и после нее. Одним из наглядных примеров тому стала драма под названием "как французские военные себе средний танк заказывали". Сначала этот танк выглядел как помесь Char B и немецкого "зверинца" (ARL 44), а далее начался конкурс...

Творчество Н.И. Дыренкова на ниве танкостроения и насколько дорого оно обошлось отечественной бронетанковой промышленности В истории вооружения и военной техники хватало личностей, которые имеют, скажем так, неоднозначную оценку. В основном речь идет о самоучках, зачастую не имевших даже профильного инженерного образования, которое с лихвой компенсировалось настойчивостью. Порой она превращалась в откровенную наглость, которая заслоняла собой здравый смысл и минимальную попытку включить инстинкт самосохранения...

История Sd.Kfz.251/22 Ausf.D, истребителя танков на базе полугусеничного бронетранспортера Sd.Kfz.251 Эрзац-техника является верным спутником человечества уже под сотню лет. В том числе это касается всевозможных самопальных, и не очень, образцов самоходной артиллерии. С этой точки зрения весьма занятная история случилась с немецкой самоходной артиллерией. В 1940 году немцы стали лидерами по строительству различных САУ, из всего, до чего могли дотянуться. В ход шли как собственные, так и трофейные шасси, включая полугусеничные тягачи...

17-фунтовая противотанковая пушка Ordnance QF 17-pounder Mk.I из коллекции Национального Военного Музея, Нидерланды Перед началом Второй мировой войны ситуация с противотанковой артиллерией в английской армии была довольно сложной. Конечно, у них уже появилась 2-фунтовая (40-мм) противотанковая пушка, а также ее танковый вариант, но англичане догадывались, что надолго ее не хватит. Поэтому еще до начала Второй мировой войны началась разработка более мощного орудия, калибра 57-мм (6 фунтов, по массе снаряда)...

История опытного тяжелого советского танка ИС-6 (Объект 252) В истории советского танкостроения конкуренция между конструкторскими бюро была вполне себе нормальным явлением. Происходила она и с точки зрения разработки тяжелых танков. Помимо известной битвы между танками прорыва СМК-1 и Т-100, была еще одна борьба - между КВ и "малым танком тяжелого бронирования", более известным как 050. Правда, конкурента так и не построили, посему полноценной битвы так и не состоялось. А вскоре не стало и опытного завода №185, который разрабатывал Т-100, а также 050...

Как так получилось, что английское танкостроение и бронетанковые силы в целом к началу Второй мировой войны оказалось роли догоняющих То, что в разных направлениях развития вооружения и военной техники случаются не только взлеты, но и падения, секретом не является. Причины могут быть абсолютно разными, зачастую не имеющие отношение к общим характеристикам. Как говорится в одном выражении, рыба гниет с головы, то есть корень проблемы находится на самом верху. И в истории мирового танкостроения хватало...

История американского танкового двигателя Continental (Wright) R-975 авиационного происхождения Создание танкового мотора является совсем не такой простой вещью, как это может показаться. Для танкового двигателя есть целый ряд параметров, являющихся критически важными. В них входят габаритные данные, да и масса вполне себе критична. Неудивительно, что в целом ряде стран быстро обратили внимание на авиационные моторы. Они довольно компактные, легкие и мощные, а за счет дефорсирования удавалось повысить их ресурс...

Рассказ о советском транспортом тракторе СТЗ-5, который восстановлен мастерской Евгения Шаманского Механизация стала одним из важнейших моментов в деле модернизации армий, проводившихся в межвоенный период. Началось всё еще в первую мировую, которая, конечно, была позиционной, но порой становилась маневренной. Да и общие уроки Великой войны говорили о том, что армию надо делать подвижной. У нас это ощутили в годы Гражданской войны, которая как раз была очень даже маневренной. И вопросам механизации артиллерии в нашей стране уделяли много внимания...

История немецкой самоходной артиллерийской установки Hornisse, она же Nashorn Во Вторую мировую войну немецкая армия вступала, имея зачаточное состояние самоходной артиллерии. Само-то понимание, что подобные боевые машины нужны, имелось, другой вопрос, как это реализовывалось. Во второй половине 30-х годов немцы считали, что лучшим выбором будет полугусеничное шасси. Но далее выяснилось, что подобные шасси не особо годятся для такой роли. Не менее забавным фактом стало то, что гусеничные и полугусеничные...

Популярно о Генрихе Книпкампе, сыгравшем ключевую роль в создании гусеничной и полугусеничной немецкой военной техники В истории танкостроения, как и в любой истории военной техники, хватает фигур, скажем так, противоречивых. Зачастую они широко известны, но вот насчет их заслуг есть самые разные точки зрения. Зачастую прямо противоположные. Таковых фигур хватает и в истории немецкого танкостроения. В котором, кстати, не так много личностей, которые широко известны. При этом многие из этих самых личностей имели воинские звания либо гражданские должности в немецкой армии...

Проект модернизации колесно-гусеничного танка БТ (12-тонного колесно-гусеничного танка), разработанный осенью 1931 года КБ ХПЗ Одной из ключевых проблем колесно-гусеничного танка, созданного под руководством Джона Уолтера Кристи, стал его отрыв от общих требований военных. Тут виноваты обе стороны. С одной стороны, сам Кристи перестал слушать военных, считая, что лучше знает, чего им надо. С другой стороны, даже после того, как на свет появился Christie M1928 Medium Tank, военные не посчитали нужным составить четкие требования, каким именно они видят колесно-гусеничный танк среднего класса...