В предыдущих статьях я уже рассказывал о разных периодах истории Ковровского Ордена Ленина экскаваторного завода: и про инновационные экскаваторы эпохи 50-60-х годов, и про малоизвестный роторный экскаватор родом из 60-х, и про то, как уничтожили завод в конце 2000-х (ссылки см. в конце статьи). Сегодня остановлюсь на ковровских гидравлических экскаваторах советской эпохи.
Широкое внедрение в массовое производство полноповоротных экскаваторов с гидроприводом в Советском Союзе было осуществлено в первой половине 70-х годов на основании директив XXIV съезда КПСС по IX пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР в 1971-1975 гг. В начале 70-х годов их выпуск был освоен на Ковровском, Калининском и Ленинградском экскаваторных заводах, на Киевском заводе "Красный экскаватор", а позднее и на других предприятиях.
Как тогда писала отраслевая пресса, гидравлические экскаваторы позволяют получить значительный экономический эффект в строительстве. Ключевыми преимуществами гидропривода перед механическим на экскаваторах одинаковых типоразмеров являлись: на 20-30% меньшая масса и габариты, увеличенное усилие копания, в 1,3-1,5 раза большая производительность, сокращение в 1,5 раза численности обслуживающего персонала, улучшенные на 22-40% удельные показатели по расходу металла, а по расходу топлива – на 15-20%.
В 1970 году прошел Государственные испытания гусеничный экскаватор ЭО-4121 четвертой размерной группы, изготовленный Ковровским экскаваторным заводом по проекту, разработанному заводом совместно с ВНИИСтройдормаш. Силовая установка экскаватора состояла из дизеля А-01М мощностью 130 л.с. и сдвоенного аксиально-плунжерного гидронасоса регулируемой производительности, изготовленного по лицензии фирмы C. Rauch. Примененное на экскаваторе гидрооборудование обеспечивало давление в гидросистеме 25 МПа. Сменное рабочее оборудование включало ковши обратная лопата емкостью 0,65 или 1 м3, прямая лопата с 1-кубовым ковшом, грейфер и погрузочный ковш. В зависимости от типа ковша экскаватор мог разрабатывать грунты от I до VI категории. Масса с обратной лопатой составляла 21 т.
В процессе сравнительной эксплуатации гидравлического экскаватора ЭО-4121 и механического Э-652Б первый показал на 40-50% большую производительность, чем его механический аналог, наглядно доказав тем самым преимущества гидропривода и шарнирно-сочлененного рабочего оборудования, управляемого гидроцилиндрами.
В 1971 году Ковровский завод выпустил первую промышленную партию экскаваторов ЭО-4121 в количестве 5 штук, в последующие 2 года доля выпуска этой машины неуклонно росла, а с сентября 1974 года предприятие полностью перешло на массовый выпуск гидравлических экскаваторов, которые сменили на конвейере устаревшую тросовую модель Э-652Б. Всего за годы IX пятилетки ковровский завод изготовил более 3000 экскаваторов нового поколения.
Успешному развитию выпуска экскаваторов с гидроприводом способствовала организация производства гидроаппаратуры на заводах отрасли, а также специализация и кооперация экскаваторных заводов. В свою очередь, освоение производства гидравлических экскаваторов и гидроаппаратуры подняло на более высокую ступень технологию и культуру производства.
В 1978 году Ковровский завод приступил к выпуску модернизированного экскаватора ЭО-4121А, полностью заменившего на конвейере устаревшую модель ЭО-4121 в 1980 году. У этой модели имелся достаточно длинный перечень изменений, отличающих ее от прежней машины ЭО-4121, которые были направлены на повышение надежности и долговечности, улучшение эргономики и повышение производительности. Была усилена рама поворотной платформы, изменена конструкция рамы двигателя, увеличена надежность натяжного устройства гусеничных лент, подшипники скольжения в катках заменены на подшипники качения, увеличен с 80 до 90 мм диаметр штока гидроцилиндров и внедрены полиуретановые уплотнители штоков, с 40 до 25 мкм изменена тонкость очистки гидравлической жидкости (за счет замены сетчатых фильтров на бумажные), установлен 4-позиционный золотник управления гидроцилиндрами подъема стрелы (обеспечивающий опускание стрелы под действием собственного веса), кабина устанавливалась на амортизаторах и т.д. Также было значительно увеличено количество сменного рабочего оборудования.
На базе экскаватора ЭО-4121А была создана экспериментальная машина ЭО-4121АХЛ (проходила испытания в 1980 году), предназначенная для работы в холодном климате, но в серию она не пошла.
Дальнейшее совершенствование экскаватора ЭО-4121А вылилось в модернизированный вариант ЭО-4121Б, выпускавшийся с 1982 по 1988 год. До 1984 года в производственной программе завода присутствовали обе модели – ЭО-4121А и ЭО-4121Б.
С 80-х годов в СССР началось освоение производства экскаваторов с гусеничным ходом тракторного типа, который был в несколько раз долговечнее обычного экскаваторного гусеничного хода с гребневым зацеплением, кроме того, применение такого хода способствовало повышению устойчивости и проходимости машины. В этот же период на экскаваторах внедряются энергосберегающие устройства и автоматические системы управления двигателем.
С 1981 по 1991 год Ковровский завод впускал модель ЭО-4124 с гусеничным ходом тракторного типа, созданную на базе экскаваторов семейства ЭО-4121.
Модификация ЭО-4124ХЛ представляла собой северный вариант экскаватора с гусеничным ходом тракторного типа.
Модель ЭО-4125 стала итогом дальнейшего совершенствования ковровских экскаваторов, ее мелкосерийный выпуск был налажен 1985 году. От машин первого поколения серии ЭО-4121 этот экскаватор отличался применением автоматической системы управления двигателем. Данная система предназначалась для обеспечения максимального числа оборотов двигателя при включении любого золотника рабочих секций гидрораспределителей и снижения числа оборотов (до холостого хода) при перерывах в работе более 5 секунд. Применение системы позволяло сократить расход топлива. Еще одной новацией, примененной на ЭО-4125, была система рекуперации энергии рабочего оборудования. ЭО-4125 имел гусеничный ход тракторного типа. Кроме того, эта машина полностью изменилась внешне – на ней устанавливалась новая кабина и капоты измененного дизайна.
Экскаватор ЭО-4125 выпускался мелкими сериями параллельно с основной моделью ЭО-4121Б и ее модификацией на тракторном ходу ЭО-4124.
На рубеже 80-90-х годов в производственной программе Ковровского завода значились модели – ЭО-4124, ЭО-4124А и ЭО-4125А. Дополнительная литера "А" в обозначении указывала на модернизированные версии. Эти машины имели унифицированные гусеничные тележки тракторного типа, рабочее оборудование и ряд других систем, различались они конструкцией привода и дизайном. ЭО-4124А отличался от ЭО-4124 усиленной конструкцией рабочего оборудования, а также более совершенным гидроприводом. На ЭО-4125А применялись энергосберегающие решения и сервоуправление гидрораспределителями. В 1989-1991 гг. на базе экскаватора ЭО-4124А выпускалась модификация ЭО-4124А-09, которая оснащалась удлиненной гусеничной тележкой, имеющей 9 опорных катков вместо 7.
Последними ковровскими экскаваторами эпохи "галош" стали ЭО-4224 и ЭО-4225. Их запустили в производство в 1991 году в ходе модернизации моделей ЭО-4124А-09 и ЭО-4125А соответственно. Обе эти машины имели удлиненный 9-катковый гусеничный ход. В ходе модернизации также был усовершенствован ряд узлов и агрегатов.
Другие статьи о Ковровском экскаваторном заводе вы можете прочесть по ссылкам ниже:
Ковровский экскаваторный завод в 1990-2000-е годы. Начало конца
Инновационные ковровские экскаваторы эпохи 50-60-х годов
Неизвестный экскаватор из Коврова
- Автор статьи выражает признательность за оказанную помощь в сборе материалов Лукашову В.С. (в прошлом – главному конструктору Ковровского экскаваторного завода).
Спасибо за внимание! Буду благодарен за ПОДПИСКУ на канал, за ЛАЙК и за то что ДЕЛИТЕСЬ материалом с друзьями!