Наверное, это самый волнующий вопрос для всей отечественной автомобильной общественности. Когда же случиться чудо и мы вернемся хотя бы к ценникам периода до введения санкций.
Давайте сразу не буду тянуть вола за рога и отвечу коротко. Если всё останется так, как есть, то никогда. Новые машины так и будут дорожать. А вместе с ними и подержанные, так как курс одних привязан к другим.
Почему?
Потому что инфляция не стоит на месте. В целом, подорожание на 2-3% в год — это абсолютно нормальное явление. А если зарплаты растут на таком же уровне, то хорошо. Никто просадку не ощущает.
Если доходы растут ещё быстрее, то вообще сказка.
Но прямо сейчас дело не только в инфляции. Сейчас нужно тратить гораздо больше денег на перевозку, например.
Как сделать так, чтобы машины перестали дорожать и даже дешевели?
1) Это произойдёт, если с России снимут санкции и к нам вернутся бренды из Европы, Японии и Кореи
Рынок снова насытиться машинами. Подскочившая конкуренция заставит тех же китайцев пересмотреть ценовую политику и опустить ценники хотя бы на свои автомобили.
Да, условная Toyota может пытаться официально продавать у нас Camry за 5 миллионов рублей, как это сейчас делают автосалоны по своей инициативе.
Но будет ли смысл полноценно возвращаться в РФ с такими ценами? Многие будут брать эту Camry? Навряд ли.
Возвращенцы быстро нахватают убытков и снова уйдут. Но мы то знаем, что для Renault, например, российский рынок был очень важным. И французы точно хотят обратно.
2) Если вмешается регулятор
Нет, речь совсем не о том, чтобы приказать дилерам и поставщикам заморозить или даже опустить цены. Так не работает, это лишь приведет к появлению черного рынка.
Нет, государство может вмешаться совсем по-другому. Например, снизить ставку утилизационного сбора, снизить или совсем убрать некоторые пошлины и акцизы, которыми облагаются автомобили.
Это сразу скажется на цене.
Да, с одной стороны, бюджет недополучит денег. Но здесь надо считать. Ведь с другой стороны, машин будет продано больше. А значит, будет продано и больше бензина, страховок, транспортного налога и т. д.
Но пока этого не происходит. Напротив, недавно повысили ставку утилизационного сбора.
Если цены будут расти, то рынок попросту схлопнется, разве нет?
Я не уверен на все 100%, но мне тоже так кажется. Прямо сейчас дилеры на продажи не жалуются. Наоборот, говорят, что за машинами очередь.
Но что будет через год или два? Сколько тогда останется россиян, способных хотя бы потянуть кредит в 2,5 миллиона рублей на машину?
Пока нам остаётся только смотреть и ждать.
А как вы думаете, товарищи? Чем дело закончится?
Советую посмотреть:
Породистый внедорожник по цене пустой Гранты вместо китайского паркетника? Есть 7 вариантов
Иранцы хотят с россиян 1,5-2 млн рублей за свои машины с базой из 80-х годов. Китайцы отдыхают
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.