Смешные диалоги у меня бывают в переписке с заказчиками:
- Ходят слухи, что гибриды собираются запретить?
- Да, ходят. Так что народ сейчас их активно берет.
- Не, я лучше наоборот, подожду.
Чего подожду? Запрета?))) Слухи ходили чуть ли не за месяц, и вот через месяц они пишут:
- Ой, действительно запретили. Так жалко, я так хотел гибрид. Надо было месяц назад брать.
И это не разовый диалог, таких людей много было. С ценами вообще все годы та же история:
- Я, в принципе, готов авто сейчас заказывать. Но, вроде как курсы растут, цены значит тоже.
- Да, растут. Так что рекомендую брать сейчас, пока дешевле
- Нет, я наоборот, подожду лучше.
Чего ждать, если ты сейчас готов? Чтобы стало дороже? Это мазохизм какой-то)))
И ведь ждут, потом обращаются позже, и берут либо дороже, либо хуже по оценке и пробегу, потому что хороший вариант в их бюджет уже не заходит.
Но, справедливости ради, есть и другая категория людей. Которые быстро реагируют и пользуются моментом.
Так я привез заказчице Кроссби перед самыми санкциями, коллега взял себе классную гибридную Грейс, и т.д. и т.п.
В первую очередь, для этой категории людей я сейчас и делаю подборки моделей авто, которые не попали под санкции, с актуальными ценами.
Пока действует скидка от наших партнеров на перевозку из Японии - цены эти вполне еще терпимые.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии.
Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Моделей в списке много, потому, здесь я указываю цены на варианты 2019-2020 годов, передний привод. Полноприводные версии в среднем на 20% дороже, старые года, понятное дело - подешевле.
Критерии: пробег в районе 50 000 км, оценка 4 балла, комплектация средняя, не минимальная. В минималке подешевле будет.
Honda Vezel
1,5 литра, 131 лошадь, вариатор. От 1 650 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Toyota C-HR
1,2 турбо на 116 лошадей, вариатор или механика. От 1 600 000 рублей.
Mazda CX-3
1,5 бензин на 111 лошадей, автомат. От 1 400 000 рублей.
1,8 дизель на 116 лошадей, автомат или механика. От 1 500 000 рублей.
Mazda CX-30
1,8 дизель на 116 лошадей, автомат. От 1 700 000 рублей.
Suzuki SX4
1,6 литра на 116 лошадей, автомат. От 1 500 000 рублей.
Suzuki Escudo
1,4 турбо на 136 лошадей, автомат. От 1 700 000 рублей.
Mitsubishi Eclipse Cross
1,5 литра турбо на 150 лошадей, вариатор. От 1 650 000 рублей.
Toyota Yaris Cross
Сейчас уже можно брать, в сентябре становится проходным, если купим сейчас, и надо будет подождать машине немного - стоянка в Японии до 1 месяца бесплатная.
1,5 литра на 120 лошадей, вариатор. От 1 550 000 рублей.
Subaru XV
1,6 литра на 115 лошадей, вариатор. Привод полный, тут переднего нет.
От 1 650 000 рублей.
Вроде все...
Может и пропустил какую модель, но вроде бы это это все варианты проходных кроссоверов среднего размера.
Не попавшие под санкции, которые можно выгодно взять сейчас, пока не взлетели сильно цены и действует скидка на расходы по Японии.
(Сколько действовать будет скидка - понятия не имею. Может уже завтра отменят - это как партнеры в Японии захотят).
Более мелкие кроссоверы собрал в этой подборке:
Более крупный один - Honda CR-V, про нее рассказывал отдельно, вместе со Степвагоном.
Из непроходных-то еще есть варианты, но все в одну статью уже не впихнешь.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений
