Всем привет!
Среди зарубежных троллейбусов самыми известными являются те, что в период социализма производила Skoda. Но в то же время собственный электротранспорт пробовала создавать и Польша, выпустив модель Jelcz-PR110E.
История нашего героя началась в 1976 г. Появление новой модели совпало с кризисом троллейбусных систем в Польше, и в то же время мировой топливный кризис вынудил уделять внимание электрическому транспорту. Поэтому троллейбусное движение в двух польских городах удалось сохранить и продолжить их развитие, чему и способствовало создание новой модели.
В основе троллейбуса автобус большой вместимости Jelcz-PR110, от которого электрический транспорт получил кузов. Правда, этот же кузов был усилен для остановки электрооборудования, а мотор мощностью 110 кВт был позаимствован у чехословацкого Skoda-9TR, о котором я писал здесь. Все же платформа, светотехника и широкие двери для пассажиров остались прежними:
Не изменился и салон, лишь несколько рядов сидений были приподняты опять же для электрооборудования. Всего же в троллейбусе могло ехать 110 человек, из них 36 сидя.
В серию Jelcz-PR110E пошел в 1980 г., и первое время работал в двух польских городах, где тогда сохранилось троллейбусное движение – Гдыня и Люблин. Позже новые троллейбусные сети стали появляться в Слупске, Тыхых и Варшаве, но там польский троллейбус широкого распространения уже не нашел: предпочтение отдалось советским ЗиУ-9 и чехословацким Skoda.
Тем не менее, до 1992 г. было выпущено 64 троллейбуса Jelcz-PR110E, и модель со временем модернизировалась, получив более современный передок:
Даже после окончания производства жизнь модели не закончилась: часть троллейбусов в кризисные 90е была передана в украинские города Луцк:
И Ровно:
Там они продержались в эксплуатации до конца 2010х гг., после чего были списаны. Польские же троллейбусы к тому времени успели вновь обновиться, но после кризиса социалистической системы последовал новый кризис троллейбусов в стране, так что сегодня от них почти ничего не осталось. Все же Jelcz-PR110E – польский троллейбус, появившийся вовремя и сумевший на какое-то время спасти электрический транспорт в стране. Его звездный час длился недолго, но с поставленной задачей троллейбус справился: падение этого транспорта в Польше удалось оттянуть на пару десятков лет.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!