Встретить нормальный отечественный ретромобиль сегодня всё сложнее и сложнее. Послевоенные произведения отечественного автопрома, в основном, представлены заколхоженными вариантами гаражных умельцев. И каково же было моё удивление - найти ГАЗ М-20 Победу в идеальном состоянии! Но не будем забегать вперед, давайте всё по порядку.
23 июля 2023 года Музей транспорта Москвы (https://dzen.ru/mtmuseum) Проводил свое мероприятие - "Привет, Москва!". Изначально, я туда идти не хотел. По описанию не очень понятно, смогу ли я найти там достойный контент, для своих читателей. Но так как мероприятие проходило недалеко от моего дома, подумал, что даже, если окажется скучно, просто поеду домой.
План мероприятия следующий. Музей транспорта Москвы попросил нескольких владельцев ретромобилей расположить свои машины на улицах и переулках "поселка художников", что рядом с м. Сокол. А людям нужно было самостоятельно найти эти машины и сфотографировать (причем все автомобили). Кто справился с заданием, получали лимитированную карту "тройка" с эксклюзивным дизайном. Кстати, в итоге мне досталась вот такая с Москвичем -
Я отправился на поиск первого авто. И удачно попал на волшебную "Победу". Да еще и владелец оказался довольно общительным и приятным человеком. Сергей (так звали владельца ГАЗ М-20) во всех подробностях рассказал об истории своего авто. Тут еще и сильный дождь начался, а потом и солнышко... в общем контент получился бомбовый. Капельки дождя на хроме, что может быть лучше. Видео можете посмотреть в финале данной статьи.
Оказалось, что машина была куплена Сергеем в 2016 году у вдовы соратника Сергея Королева, да еще и в подмосковном городе Королев. Затем машина была разобрана до последнего винтика и начались поиски оригинальных деталей и восстановление родных комплектующих. На сборку машины до ходового состояния ушло 4 года! Еще пару лет потребовалось на устранение мелких недочетов.
Сергею удалось сохранить "родной" силовой агрегат. Под капотом стоит тот же двигатель, что был установлен на заводе ГАЗ в 1953 году. Причем двигатель работает идеально. Когда машина заведена, на холостых оборотах его и не слышно. Узнать работает ли двигатель, можно только по вибрации выхлопной трубы. Такого от 70-летнего раритета я не ожидал!
Что касается кузова, то цвет не совсем оригинальный. Сергей показал мне "родной" элемент с заводской краской, она оказалась чуть чуть темнее. Если не приглядываться, то разница практически не ощутима. Окрашена машина очень хорошо, никаких проблем по кузову нет. Такое ощущение, что автомобиль только сошел с конвейера.
Салон делали с учетом, тех цветовых решений, которые были в оригинальном исполнении. Панель приборов, вообще огонь. Такой яркой я вообще никогда не видел. Все читается великолепно. Естественно, родной руль и переключатель КПП на рулевой колонке.
Автомобиль мало того, что выглядит как новый, так он еще и едет так, как будто вчера с конвейера. Видно что над двигателем и коробкой поработали серьезно. Сейчас Сергей использует машину, в качестве автомобиля выходного дня. Видео обзор "Победы" смотрим далее.
Ну как вам красотка "Победа"? Пишите свое мнение в комментариях, обсудим.