Найти в Дзене
За кулисами истории: бенефис Явы
За 3-2-1 рассказываем неочевидные факты про мотоцикл Ява. 3. JAWA – это не просто название, а удачная комбинация двух фамилий: первых букв фамилии основателя Франтишека Янечека (Ja) и немецкой фирмы Wanderer (Wa), лицензию которой он приобрел. Первый логотип выглядел как на картинке. Сначала компания не думала о графическом изображении марки, и тир шрифта не был постоянным...
1 день назад
Штирлиц еще никогда не был так близок к экспозиции
В рамках «Клуба коллекционеров» Музея Транспорта Москвы одним из экспонатов выставки стал Мерседес-Бенц 230 (W143). Автомобиль выпускался сразу в девяти вариантах кузова. На выставке вы можете увидеть двухцветный «Кабриолет Б» из коллекции вице-президента клуба Мерседес-Бенц Романа Штукина. У Штирлица из сериала «Семнадцать мгновений весны» была такая же машина, но в кузове «Лимузин» и чёрного цвета. «Мерседес-Бенц» 230 (W143) был второй по массовости моделью производителя до 1945 года...
6 дней назад
Завод Москвич в свои лучшие годы
Продолжаем рассказывать историю завода. Сегодня окунемся в 30-е. «Форды» имени КИМ В 1930‑е в Москве на заводе КИМ (будущий «Москвич») собирали настоящие «Форды» – легковой Ford‑A и грузовой Ford‑AA из американских комплектов. В 1932 году производство перестроили. После запуска завода‑гиганта в Нижнем Новгороде производство «Фордов» перенесли туда, и КИМ стал филиалом ГАЗа...
1 неделю назад
Автобус-кабриотел или ЦАРМ «Рица»
Довольно необычный вид транспорта – автобус-кабриолет или открытый курортный автобус-фаэтон (другое наименование кузова – торпедо). Он ведёт свою историю еще с Российской империи от автобусов начала XX века, представлявших собой грузовики, в кузовах которых устанавливали скамейки для пассажиров. Поездка на таких автобусах по достопримечательностям стала непременным элементом южной отпускной жизни. Открытые автобусы не входили в стандартную линейку советских автозаводов, поэтому при устойчивом спросе...
2 недели назад
Эскалаторный светильник из Московского метрополитена 1950-х годов
Чтобы ваша поездка стала интереснее, рассказываем про неотъемлемый атрибут московского метро. Эскалаторный светильник из Московского метрополитена 1950-х годов стал одним из отреставрированных музейных артефактов в 2025 году. Он представляет собой торшерную...
2 недели назад
Завод Москвич в свои лучшие годы
Когда это было? Каждый выбирает сам. Завод пережил разные эры: от «Форда» до «Рено». Не будем забегать вперед, постепенно расскажем его историю по десятилетиям. День рождения «Москвича» известен точно: 4 декабря 1946 года собрали первые опытные образцы модели 400. Но сам завод куда старше: в этом году ему исполнится 96 лет, за это время он успел сменить шесть названий и трижды переехать, а начинал вообще с «Форда». Ещё в конце...
3 недели назад
Колонка, но не Алиса
Продолжаем показывать отреставрированные артефакты музея. Сегодня рассказываем про топливораздаточную колонку 1КЭР-50-0,5-1 «Ливны-1». Она относится к поколению советских АЗС‑колонок, разработанных в начале 1980‑х и серийно выпускавшихся с середины десятилетия...
3 недели назад
Двухэтажный троллейбус в Москве или ЯТБ-3
Двухэтажный троллейбус как идея вырос из экспериментов конца XIX века: первые «электромоты» питались от проводов через токосниматель‑тележку. Рассказали в карточках о появлении подобной модели в СССР....
1 месяц назад
В 2025 году Музей Транспорта Москвы провел реставрацию 19 артефактов
Одним из выбранных экспонатов стал «Автомат для газированной воды АТ-101М» Это одна из самых массовых и узнаваемых моделей, ставшая символом городской повседневности 1970‑х–1980‑х годов. Автомат, выпускавшийся на Перовском машиностроительном заводе, продавал газировку с сиропом и без него за монеты и использовался в парках, на улицах и предприятиях...
1 месяц назад
Первый советский лимузин
ЗИС‑101 – один из символов «большого стиля» довоенной Москвы: первый серийный советский лимузин представительского класса, созданный на Заводе имени Сталина. Основную версию ЗИС‑101 выпускали с 18 января 1937-го по 1939 год, а с 1939‑го до 7 июля 1941‑го на конвейере шёл модернизированный ЗИС‑101А. Вспоминаем машину, с которой в СССР началась...
1 месяц назад
Лезвие знаешь? Я пробежал
Рассказываем, что общего у двух легенд: автомобиля «Москвич» и фильма «Бегущий по лезвию». В семидесятых Московский технологический университет ВНИИТЭ пытался наладить связь
с фирмой Раймонда Лоуи, который считался самым успешным и влиятельным промышленным дизайнером того времени. Был заключен договор, по которому студия Лоуи за пять лет должна была спроектировать целый ряд товаров для советской промышленности, 
от фотоаппарата «Зенит» до трактора «Беларусь». В их число входил и автомобиль «Москвич»...
1 месяц назад