Приключения нашей команды продолжаются! Начинались они так: подготовка и дни 1, 2, 3, 4, 5, 6.
Проснулись мы пораньше, и с любопытством огляделись: где это нам довелось переночевать? Оказалось, что эта площадка расположена у карьера, хорошо, что вроде бы не действующего, по добыче металлической руды (предположительно), а может быть, и камня (типа: щебень, отсев). По-быстрому умылись и поехали. Сегодня у нас цель - доехать до столицы Бурятии – Улан-Удэ, а лучше бы - до Иволгинского дацана. Путь предстоит неблизкий. Потому стараемся нигде не задерживаться. Но позавтракать-то надо, поэтому заехали в кафе у Баяндая, поели. И помчались дальше.
После Иркутска началась очень живописная дорога, ее старое название - Култукский тракт.
И перевал - Култук. Непростой перевал, по нескольким причинам: дорога строилась давно, в те времена, когда машин было очень мало, и поэтому она только двух-полосная. Тут не предусмотрены расширения для обгонов большегрузов, а тягачу в подъем идти тяжело, он медленно ползет вверх, вот и выстраиваются за ним длинные караваны. Поток машин с годами сильно увеличился, скорости выросли, а эта дорога очень извилистая и узкая, с крутыми поворотами, подъемами и спусками, она стала попросту опасной. Но есть хорошая новость. Её реконструируют. Вернее, не конкретно её, а рядом с ней, идет стройка совершенно новой современной дороги, надеюсь, она облегчит жизнь водителям. Но, несмотря на сложности, тут очень красиво ехать!
Спустились к озеру. Байкал тут выглядит иначе, чем у Ольхона. Как-то мягче и мельче, совершенно не суровым и не мощным, и уже не вызывает того, первого, восторга. Озеро и озеро. Может быть, это от того, что тут берега мягче и покатее?
Спустившись в рп Култук, мы остановились у кафе Чайный путь. Там располагается, кроме кафе, стоянка дальнобойщиков, и есть замечательная душевая. В которой мы все с удовольствием помылись, по 250 р с человека. А потом и пообедали. Но кормят там не очень, и, в придачу к этому, дорого. Да, мы еще встретились и пообщались там с приятелем, земляком, дальнобойщиком Лехой, который направлялся в Читу, а оттуда в Китай. Леха, привет!
Теперь едем в Улан-Удэ, уже по восточному берегу Байкала. Тут вовсю идет ремонт дороги: реверсы, пыль, пробки. Это снизило нашу скорость, было тяжеловато преодолевать этот участок. Выматывает такая езда.
После Селенгинска ремонтов уже не было. Пейзажи сменились. Едем уже не вдоль Байкала, ушли правее. Теперь нас сопровождает река Селенга. Еще до поездки я заметила такой факт: Селенга впадает в Байкал, а в Селенгу, в Монголии, впадает река Орхон, на которой мы отдыхали в прошлом году. Круговорот воды и путешествий :)
Преодолели еще один очень живописный перевал с интересным названием - Мандрик. О том, почему перевал носит такое название, неизвестно: говорят о разбойнике по имени Мандрик, жившем в этих краях, но не исключено, что название перевала произошло от сибирского диалектного слова «мандрык», что означает труднопроходимую тропу в глухой тайге.
Спустя немного времени приехали в Улан-Удэ. Но проехали, без остановок, мимо. Прямиком в Иволгинск. И далее - в село Верхняя Иволга. Уже стемнело. Подъехали мы к Иволгинскому дацану - цели нашей поездки сюда. Завтра с утра нам необходимо его посетить. А где ночевать будем - понятия не имеем. Покружили вокруг дацана. И решили встать лагерем неподалеку, буквально метров пятьсот - на полянке, с видом на него. Поблизости протекает речка, журчит, переливается. Поужинали дошираками-роллтонами. Пообщались, и спать. Завтрашний день будет посвящен буддизму.
За сегодня прошли 664 километра.
Не пропустите продолжение наших приключений! Подписывайтесь, пишите комментарии, ставьте лайки!