Планы о реконструкции стадиона «Петровский» всколыхнули общественность Петербурга. Правда, проекта градозащитники ждут с содроганием не из-за его перспективности – горожане опасаются, что стадион будет снесен.
Инвестором реконструкции выступает «Газпром», к которому у градозащитников претензии, к примеру, из-за планов строительства бизнес-центра на Охтинском мысе для сотрудников «Газпром Нефти». Активисты считают, что место историческое и работать там должны профессиональные археологи, а не рабочие на стройке. Напомним, что на территории будущего бизнес-центра госкомпании на Охтинском мысе раньше находилась шведская крепость Ниеншанц. Весомая историческая нагрузка, впрочем, не помешала Госстройнадзору уже выдать разрешение на застройку участка.
Впрочем, рассчитывать на поддержку строительного блока Смольного активистам, вероятно, также не приходится. Что говорить, при вице-губернаторе Николае Линченко, который и курирует строительство (и снос) на уровне администрации города, главе Следственного комитета Александру Бастрыкину приходится пристально следить за каждым крупным девелоперским проектом, который касается именно исторических зданий.
В прошлом году и вовсе с разницей в несколько месяцев были снесены манеж Финляндского полка, дом Лапина и ряд других зданий. А это все исторические дореволюционные постройки, которые должны охраняться государством. При этом, ни по одному из сносов Линченко, кажется, публично особо не высказывался. Нет упоминаний о потерянном наследии и на его страницах в соцсетях. А «Петровский», напомним, построен только в 1925 году и никакого охранного статуса не имеет. То есть разрушить его намного проще, чем те объекты, которые были стерты с лица исторической части города. Кроме того, новинка этого года – заседания совета по сохранению культурного наследия начали проводить в закрытом режиме, то есть горожане даже не могут ознакомиться с доводами экспертов почему одно сохраняют, а другое сносят.
К тому же, если присмотреться, локация идеальна для строительства элитного жилья в отдалении от лишних глаз. Особенно с учетом того, что в дорогих локациях земля не резиновая и белых пятен в них все меньше.
