Я проехал на поездах от Будапешта до Ганновера, посетил за восемь дней пять городов, сменил восемь поездов и десятки видов общественного транспорта. В этом тексте я расскажу, каково это – путешествовать по Европе на поезде сегодня, и может ли такое путешествие оказаться дешевым. Спойлер: может.
Сразу скажу, что в этом материале я лишь тезисно обозначу свой маршрут. В следующих публикациях я расскажу подробнее о каждом городе, его транспортных особенностях и о поездах, на которых я ездил. По мере публикации новых текстов здесь будут появляться активные гиперссылки на соответствующие статьи.
День 1-3. Будапешт
В шенгенскую зону я въехал в аэропорт Будапешта по финской визе, которую я по привычке получил несколько лет назад как житель Петербурга. Венгрия остается максимально лояльной к россиянам страной. На границе меня попросили лишь отсканировать отпечатки пальцев и по-русски поблагодарили: «Спасибо».
В Венгрии – своя валюта, форинты. Один форинт по нынешнему курсу – это 24 копейки.
В Будапеште мне удалось покататься на городской зеленой электричке, зубчатом трамвае, детской железной дороге, городских трамваях, на метро (в том числе, на первой в континентальной Европе линии, а также на линиях с российскими и современными европейскими вагонами), ретротрамвае и фуникулере.
Хостел за две ночи – 3500 рублей.
День 3-5. Прага
Переезд из Будапешта в Прагу на поезде перевозчика «RegioJet» в вагоне класса «стандарт» (2 класс) мне обошелся в 2100 рублей. Время в пути – около 7 часов. В стоимость поездки входила вода и кофе.
В Чехию сейчас нельзя въехать по российской туристической визе, если пересекаешь внешнюю границу Шенгена на въезд. Но если ты уже находишься внутри ЕС, то внутреннюю границу пересечь можно. В Чехии – тоже своя валюта, кроны (1 крона = 3,67 рубля).
В Праге я успел покататься на местных чешских трамваях – «Шкодах» и «Татрах», в том числе – ретротрамвае «Татра Т2», фуникулере, а также на метро – в поездах, произведенных «Метровагонмашем» и модернизированных в Европе.
Две ночи в хостеле в Праге мне обошлись 3500 рублей.
День 5-6. Дрезден
Переезд из Праги в Дрезден на поезде Чешских железных дорог – 1200 рублей.
В Германии уже евро (1 евро = 85 рублей).
В Дрездене – шикарные трамваи, парковая железная дорога и два фуникулера. Один из них – классический, второй работает по подвесному принципу. Также мне удалось посетить музей транспорта.
Одна ночь в хостеле в Дрездене – 2200 рублей.
Для передвижения по Германии я купил проездной за 49 евро (около 4000 рублей), который дает возможность безлимитно пользоваться городским транспортом в городах, а также местными поездами.
День 6. Котбус
В этот день я должен был доехать до Берлина. Поскольку проездной позволял мне ехать только на региональных поездах (аналог российских пригородных поездов), я выбрал маршрут через Котбус. В этом городе я обнаружил старые трамваи «Татры», но в отличном состоянии, модернизированные.
Изначально «Tatra KT4» – высокопольные двухсекционные трамваи. Но здесь в них вставили центральную низкопольную секцию, благодаря чему они превратились в отличный современный транспорт.
Бонус: в Котбусе внезапно обнаружилась чудесная парковая железная дорога.
От Котбуса до Берлина ходит двухэтажный региональный экспресс.
День 6-8. Берлин
В Берлине было самое дорогое жилье. Чердак в жилом частном доме через AirBnb – около 8000 рублей за две ночи. Но оно того стоило!
В этом городе я много общался с друзьями и почти не уделил внимания транспорту. Из того, что мне удалось увидеть – это городская электричка S-Bahn и пригородная линия трамвая №87, где до сих пор эксплуатируются вагоны Gotha.
День 8-9. Ганновер
Мое путешествие заканчивалось в Ганновере. От Берлина до Ганновера я ехал на трех поездах. Время в пути составило около 4,5 часов.
Комната в Ганновере мне обошлась в 3500 рублей за ночь.
В Ганновере интересная система метротрама. Фактически – метро, но с использованием современных трамваев.
Дорога до аэропорта – всего 20 минут на городской электричке.
Я слышал, что Германия тяжело пускает с российской туристической визой, но оказалось, что и выпускает нас она непросто. Пограничник минут десять рассматривал мои штампики в загранпаспорте и долго расспрашивал про те, что не влезали целиком. Как будто это я их сам ставил.
В итоге все кончилось благополучно.
На жилье и междугородний транспорт я потратил около 30000 рублей. Еще около 10000 рублей у меня ушло на билеты на разный туристический транспорт и музеи. О ценах на еду и городской транспорт я буду рассказывать в соответствующих материалах о городах.
Подпишитесь на наш telegram-канал с оперативными новостями про поезда. Наш сайт – 1520today.ru.
