Всем привет!
Волжский автозавод в 70х гг. прошлого века делал успехи, создавая все новые и новые модели народных автомобилей, встречающихся на наших дорогах даже сегодня. Но он же создал и узнаваемый советский внедорожник, обогнавший по комфорту небезызвестный УАЗ-469, о котором я писал здесь, и ставший родоначальником целого семейства отечественных покорителей бездорожья. Думаю, вы уже догадались, что речь идет о «Ниве» ВАЗ-2121.
История нашего героя началась еще в 1970 г. Уже тогда волжские конструкторы выдвинули инициативу создать собственный внедорожник. Но последнее слово было за председателем Совета министров СССР А.Н. Косыгина: в том же году он постановил создать простой, но комфортабельный автомобиль для нужд села. Задание было дано не только Волжскому автозаводу: АЗЛК и Ижевский автозавод так же разрабатывали подобный автомобиль. И все же в Тольятти получился лучший прототип: в 1975 г. он успешно прошел испытания, и уже в 1977 г. автомобиль был запущен в производство.
Конструкция автомобиля получилась необычной для внедорожников – он выглядел как обычный универсал, если не считать больших колес. Многие элементы были позаимствованы у легкового ВАЗ-2106. Это и двери, и 4-ступенчатая коробка передач, и немного переделанный мотор объемом 1,6 л и мощностью 80 л. с., и задние фонари:
Салон тоже был позаимствован у «шестерки», лишь добавились небольшие рычаги для подключения полного привода:
Классический ВАЗ-2121 выпускался до 1994 г., и со временем волжский автогигант стал производить до 70 000 машин в год. Но выпущенные экземпляры расходились очень быстро: многие из них шли на экспорт, и лишь часть машин стала трудиться на советском селе, в основном обслуживая председателей совхозов. Для личного же пользования автомобиль не предназначался, лишь после развала СССР «Нивы» стали попадать в частные руки. В то же время многие автомобили стали подвергаться небольшим переделкам, например, установке новых зеркал:
В 90х гг. классическая «Нива» уже считалась устаревшей, но Волжский автозавод произвел модернизацию этого автомобиля. Внешне новые ВАЗ-2121 немногим отличаются от ранней «Нивы»: их «омолаживают» лишь новые задние фонари, решетка радиатора и ручки дверей.
Сегодня потомки первого ВАЗ-2121 продолжают производиться в Тольятти, но и ранняя «Нива» продолжает уверенно бегать по нашим дорогам, и отыскать ее бывает очень просто:
Изредка и вовсе встречаются «Нивы» со старыми черными номерами:
ВАЗ-2121 – один из главных внедорожников СССР, показавший, что подобному автомобилю не обязательно быть аскетичным. Он закрепился на всей территории СССР и даже спустя 30 лет после его развала оседает в частных руках. Так что в качестве бонуса еще одна классическая «Нива» прямо рядом с моим домом:
И на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!