Я получил в Испании европейские водительские права всех категорий: BCDE, а сегодня пришла по почте сама пластиковая карточка с обновленными данными. Ниже выкладываю ее фото с двух сторон, на случай если кому интересно как выглядят (часть личных данных я заретушировал, причем получилось так, как будто там ничего и не было, но там все было: имя, фамилия, дата рождения, подпись и прочее), а также расскажу, сколько стоят права в Испании.
Далее в таблице приведу стоимость во сколько лично мне обошлось обучение по каждой категории отдельно, плюс укажу итоговую сумму:
В переводе по текущему курсу на российский рубль получается 5700х97=552900 руб.
Часто задаваемые вопросы:
За сколько по времени можно получить?
У меня весь процесс от начала и до конца занял 1,5 года. И это я считаю очень и очень быстро. Один африканец, с которым мы вместе сдавали "Город" на легковой авто, сдавал на тот момент уже 2 года. Но он одну практику в месяц брал, потому что у него не было денег. Это мне преподаватель рассказывал. Знаю, что некоторые наши соотечественники учат и сдают теорию на категорию В не торопясь: по году - два. Но я торопился. Но когда торопишься, оно само собой все равно не будет происходить быстро, приходится постоянно кого-то торопить.
Сложно ли это?
Это безумно сложно. Практически нереально. По затраченным усилиям как интеллектуальным, так и психо-эмоциональным, я оцениваю этот процесс примерно как получение высшего образования в РФ. Ну или как окончить техникум/колледж, но это как минимум! Теория - это очень сложно. Несколько тысяч вопросов. На категорию В она самая сложная, на С чуть менее сложная, остальные категории уже легкие. И чем быстрее нужно добиться результата, тем сложнее. Когда нужно усвоить большой объем информации, мозг работает "a tope", в связи с чем расходуется много энергии. Если растянуть процесс года на 3-4, то будет соответственно в два раза легче. А если вдруг кто-то засомневается, мол, а что тут сложного, то я отвечу, что как минимум нужно выучить испанский язык. Одна только эта ступень является очень непростой задачей. Плюс часто придется воевать с ветряными мельницами, и ничего с этим не поделаешь - специфика страны.
Зачем тебе все это? Будешь работать дальнобойщиком?
А мне просто по кайфу. И это главная причина. Может даже так случиться, что и не буду. Я просто удовлетворен самим фактом, что я получил права всех категорий. Я всегда этого хотел. С детства. Не знаю почему, может что-то перемкнуло когда-то. Сейчас уже не узнать. Хотел всегда, чтобы права лежали в кошельке и я бы просто от осознания этого факта гордился собой. Ну и похвастаться еще. Так покажешь кому-нибудь. А он посмотрит этот кто-то и скажет "ого! круто!".
Второстепенная причина - это работа. Да, я люблю грузовики, фуры, автобусы, люблю дорогу. Какой-то минимум времени конечно хотелось бы посвятить и работе за рулем тоже. Я ни разу в жизни не работал водителем.
Это не всех категорий, есть еще А, а у тебя нету.
Это для школотронов, не считается.
Разориться можно!
И да, и нет! Если бы человек пошел в магазин, и купил бы что-то дорогое, то можно было бы и так сказать. Но я их не потратил, а инвестировал. В себя.
В своих предыдущих статьях я рассказывал обо всех нюансах о том, как получить водительские права в Испании россиянину, отдельно по каждой категории на основании личного опыта, кому интересно, рекомендую к прочтению:
Если есть вопросы, пишите в комментарии, всем отвечу.
А также подписывайтесь на канал!