Не только в зарубежных странах производили спортивные автомобили, автопрому СССР тоже было чем удивить. Интересно, что советские спорткары не только становились победителями международных гонок, но и ставили новые скоростные рекорды.
1. ГАЗ «Победа-Спорт»
На платформе известной «Победы» в 50-х годах на Горьковском заводе был создан интересный спорткар. Несмотря на не очень привлекательный кузов, он мог разгоняться до фантастических по тем меркам 200 км/ч! Внутри был установлен двигатель с нагнетателем, который помог спортивной «Победе» установить всесоюзные рекорды в трех дистанциях. Но тираж составил был очень мал – всего 3 экземпляра.
2. ЗИС-101А Спорт
Это одна из первых спортивных моделей, построенная еще в 30-х на ЗИС. Однако, создавалась она не совсем «с нуля». За основу был взят роскошный лимузин ЗИС-101, который весил 2,5 тонны! Молодой коллектив экспериментального цеха увеличил объем движка и повысил мощность до 141 л. с., что позволяло разогнать тяжелого гиганта до 168 км/ч! Кстати, Сталину автомобиль очень понравился, но, увы, началась война и все производственные мощности были предоставлены в помощь фронту.
3. «Циклоп» (ЗИС-112)
Свое прозвище этот автомобиль получил из-за оригинальной формы радиаторной решетки. Машина была собрана в 1951 году и оборудована мотором с шестью цилиндрами, позволяющем разогнать ее до 200 км/ч. Но, увы, «Циклоп» вряд ли подошел бы для гонок – спорткар имел слишком низкую маневренность. Но для развития автоиндустрии он сыграл большую роль – дальнейшие модификации получились вполне чемпионскими.
4. Родстер «Ленинград»
Построенный на базе ГАЗ-12 инженером Аркадием Бабичем родстер по сути был самоделкой. На ее создание ушло более трех лет, а итоговая версия впечатляет красивым кузовом. Но техническое оснащение было не настолько впечатляющим, хоть и более «прокаченным», чем у рядовых советских авто. Мотор 90 л. с. разгонял машину до 130 км/ч, благодаря чему родстер смог принять участие в гонках. Трасса Москва-Симферополь была преодолена всего за 20 часов! Очень жаль, что в 80-х был ужесточен закон о самодельных транспортных средствах…
5. Сокол-650
Этот спорткар был создан совместным советско-немецким предприятием в 1950 году. Полноценный болид для гонок разгонялся до рекордных 260 км/ч и весил меньше 800 кг. В 1952 году «Сокол» выехал на первый заезд, но, как оказалось, столь сложный механизм обслуживать постоянно было очень проблематично.
Интересный факт: вы знали, что «Москвич-412» – тоже вполне себе спорткар. Он занимал победные места в международных ралли и участвовал во многих гонках по всему миру!
#спорткарыссср
Читать также:
Бесполезные современные опции в автомобиле. Однако их хотят многие!
Пять интересных автомобилей из советского кино
Что нового для российских автолюбителей предложит китайский автопром?