Инвестиции в проект составят около 30 млрд рублей.
Работы по строительству Западной хорды в Ростове вошли в активную фазу с 28 апреля. Об этом сообщила пресс-служба «Росстройконтроля».
Западная хорда, входящая в состав кольца, соединит дорогу федерального значения «Ростов-на-Дону – Таганрог» с мостом через реку Дон на Западном обходе.
«Начались основные работы первого этапа строительства магистрали. Согласно проекту, 4,7-километровый участок хорды пройдёт от трассы Ростов — Таганрог до улицы Еременко в Ростове», — говорится в сообщении «Росстройконтроля».
Западная хорда — это финальный участок Ростовского транспортного кольца, которое огибает город и имеет протяженность около 110 км. Транспортное кольцо объединит 12 федеральных, региональных и местных дорог, а также перенаправит весь транзитный транспорт в объезд Ростова и Аксая. В июне будет запущен предпоследний участок кольца — обход Аксая.
На объекте продолжается устройство эстакад, вынос инженерных сетей, а также подготовка земляного полотна.
«В ходе строительства скоростной автодороги особое внимание уделят безопасности движения, а также обеспечению транспортной доступности жилых районов и предприятий», — пояснил генеральный директор «Росстройконтроля» Владимир Щербинин.
Из-за строительства Западной хорды часть Кумженской рощи пойдет под снос.
13,5-километровая Западная хорда ранее планировалась как платная дорога, по которой в сутки будут проезжать 20-30 тыс. автомобилей на высоте 20-30 метров над землей. Дорогу огородят шумовыми экранами. На строительство хорды будет направлено 30 млрд рублей, часть средств предоставит группа «Регион».
