При словах "кругосветное путешествие" в воображении возникает яхта, пересекающая океан за океаном или вспоминается книга "вокруг света за 80 дней" где отважные путешественники проходили задуманный маршрут всеми доступными способами. Яхта возникает в воображении совершенно законно - в какую сторону бы мы ни отправились, обязательно придется пересечь океан. Выходит, что движение по воде это неотъемлемая часть кругосветного путешествия.
С другой стороны, кругосветкой называют не только маршруты, опоясывающие земной шар, но и вообще любые маршруты, начинающиеся и заканчивающиеся в одной точке. Главное чтобы путь туда не совпадал с путем обратно. Вот так например, пошел в магазин за хлебом, а на обратном пути решил заскочить во двор к приятелю выпить пива в парадной. Кругосветка получается! Только яхты не хватает.
По какому маршруту можно отправиться даже новичку?
В Ленинградской и области и граничащей с ней Карелией благодаря разветвленной системе рек и водоемов сильно развит водный туризм. Одной из главных водных артерий этих места является река Вуокса, имеющая огромное число различных притоков и извилистое русло. Местами, русло реки сужается, местами становится шире. В некоторых рукавах есть небольшие перекаты - шиверы, а в некоторых встречаются живописные каменные острова, на которых при желании можно поставить лагерь. Известно, что в советском союзе русло реки пытались искусственно изменить с целью обеспечения прохождения судоходов до ладожского озера, но результаты оказались прямо противоположные и привели к образованию знаменитых лосевских порогов. Среди множества маршрутов, доступных для прохождения на байдарке есть и кругосветки.
С какими трудностями можно столкнуться?
Самый доступный и простой, но при этом все так же живописный маршрут начинается и заканчивается в Приозерске на берегу Вуоксы. Мы начали его с берега лодочной станции, где взяли в прокат байдарку. Двигаясь на северо-запад вдоль берега прошли под мостом имени Егора Летова, как мы сами его окрестили. Ориентиром первое время является железная дорога, которую хорошо видно с воды.
За мостом течение реки усиливается а русло сужается местами до семи-восьми метров. Байдарка довольно быстро движется вниз по течению, а на пути встречаются небольшие препятствия, вроде топляков, от которых нужно оперативно уворачиваться. Звучит пугающе, но мы справились с ними довольно легко. Прохождение этих участков требует слаженной работы синхронной работы экипажа и даже с небольшим опытом не представляет проблем. Наш экипаж состоял из двух человек при этом второй участник кругосветки в байдарке оказался второй раз в жизни.
Русло часто меняет свое направление и между поворотами и небольшими порогами приятно смотреть по сторонам, двигаясь по течению и слегка подруливая веслами. Речушку эту по всей видимости облюбовали бобры, так как на нашем пути часто попадались погрызенные деревья. Кроме бобров на берегах Вуоксы весной часто можно встретить больших чаек, высиживающих птенцов. Их гнезда лучше обходить стороной и не тревожить птиц.
Ещё пару раз нам приходится пройти под мостами, низко пригибая головы, а в конце первого дня мы выходим на открытую воду ладожского озера.
Выбор места для ночлега
Солнце начинает садиться и нам приходится искать место для стоянки. Впереди в километре виднеется остров Бурнев, на котором в прошлом веке была расположена военная база и испытательный полигон для торпед, а в наше время остров оказался заброшен. Планируя маршрут, его можно было бы включить в программу посещения, но мы там уже были в другой раз. Так что, было принято решение ставить лагерь на берегу. Всюду в этой области остались признаки прошлого присутствия военных.
Заброшенный лагерь и конец маршрута
На следующий день, после обеда мы отправились в обратный путь, точнее, продолжили маршрут. Нам оставалось пройти около семи километров вдоль берега и по пути мы решили заглянуть на заброшенный военно-спортивный лагерь, на проверку оказавшийся заброшенным не полностью.
Наконец, мы вернулись вверх по течению в Приозерск, по пути рассматривая промышленные пейзажи. Здесь имеются чистейшие песчаные пляжи, на которых можно остановиться в хорошую погоду. Наконец, проплыв под старым пешеходным мостом, являющимся достопримечательностью города, мы завершили наш маршрут.
